Впервые в истории частная компания самостоятельно отправила груз на Международную космическую станцию. В рамках программы NASA по коммерческой орбитальной транспортировке в космос полетел аппарат «Дракон», который, к слову, может использоваться не только как автоматический грузовик, но и как пилотируемая машина.
Частный космический корабль Dragon, построенный компанией SpaceX, оторвался от стартового стола 22 мая в 11:44 по московскому времени. На борту корабля находится примерно полтонны продовольствия, воды, одежды и других припасов.
Стыковка «Дракона» со станцией намечена на четвёртый день полёта. В составе орбитального комплекса корабль проведёт примерно две недели, после чего отстыкуется и плавно приводнится в Тихом океане. На Землю Dragon должен вернуть 620 килограммов грузов, даже больше, чем везёт сейчас на МКС.
С наступлением новой эры!
И ещё порадовала столь долгожданная смена квадроцикла в топе. Может быть пациент всё же жив?
Ну, Слава Богу! А то я уж думал, фсё...
Интересно бы знать, чем вы оправдываете себе Леонид Попов, когда за высказывание о том что Гагарин, это — манекен, как пишет Steven Lerner , а то и как пишет другой — подопытная собачка, вы навсегда не баните их по IP?
Наверное, Леонид думает, что россияне люди индифферентные, они стерпят, чай не баре.
А как это вы сами лично терпите, Леонид? Может вам тоже приятны их откровеня? Неужели без этих их откровений, сайт так уж нестерпимо обеднеет?
Научно популярные-журналы должны прежде всего мотивировать людей. А эти инфернальные народные представители несравненно больше домотивируют Россиян, чем самые нецензурно выражающиеся здесь форумчане.
Не превращайте, пожалуйста, блестящий российский научно-популярный журнал в израильскую клоаку.
Ага, это вы Маску расскажите, который в проект своих личных средств вбухал просто немерено. Вот мечта у него такая... Конечно, там гранты от NASA ещё были, но частного капитала было намного больше.
А почему с маленькой буквы, кстати? «Если б в России» — это уже мечта какая-то. По-моему всё, что у нас сделали непозорного за последние два десятка лет, это уменьшили базу БЦВМ «Союзов» на несколько десятков кило, переведя её на цифру. А денег вбухали столько, что можно было не то, что отрасль заново создать — страну с нуля сделать. Тупо купить грунта и насыпать остров посреди океана. О! Я понял настоящую цель запуска «Фобос-грунта»! Он ведь в океан упал?
страну с нуля сделать.
--------------------------------------------
С какого нуля а? Такие несчастные капсулы как дракон в прошлом веке летали... :)))
Хотя... Очевидно, что ракета построена на основе вывезенных из СССР технологических достижений. Каким нибудь Вернером... Ох сорри Василием конечно.
Бред сивой кобылы.
НАСА проект, подобный Фалькон-9, оценивает в 8 миллиардов и 7-10 лет разработки. Проект типа корабля Дракон по расценкам НАСА обошелся бы бюджету в 5 миллиардов и 5 лет работ до первого полета.
Согласно отчету СпейсЭкс в Конгрессе, на разработку носителя Фалькон-9 затрачено порядка 1,1 миллиарда, из которых 280 миллионов — авансовый платеж НАСА по контракту COTS.
По времени:
— контракт по программе COTS был подписан в декабре 2008 года. К этому времени у фирмы был легкий носитель Фалькон-1 и техническое предложение по Фалькон-9.
— в июле 2010 (через 1,5 года от контракта) Фалькон-9 совершил первый испытательный полет.
— в декабре 2010 (через 2 года от контракта) Фалькон-9 впервые вывел корабль Дракон на орбиту Земли.
Экономические показатели.
Носитель Фалькон-9 способен поднимать на НОО до 10,5 тонн полезной нагрузки. Для сравнения, носители Союз поднимают с космодрома Куру до 9 тонн, а с Байконура — не больше 7.
Стоимость одного полета Фалькон-9 составляет от 60 (на НОО) до 80 миллионов на ГСО. Стоимость полета Союза — от 120 миллионов на НОО. По цене полета Фалькон вдвое дешевле Союза, а по грузоподъемности в полтора раза больше.
Следующий параметр — надежность. Его лучше всего оценивать по стоимости страховок. Страховка груза на Фальконах примерно на 40% дешевле, чем на Союзах. Умные частники — они предоставляют страховщикам прямой доступ к телеметрии во время испытаний и полетов своих ракет.
Так, например, отмена запуска Фалькона 19 мая сего года, за 0,5 секунды до отрыва носителя от стартового стола, произошедшая по вине просевшего клапана, оказал положительное влияние на оценку надежности носителя: система автоконтроля параметров и система удержания на старте до окончания тестирования при движках, работающих на полную тягу сработали безупречно, что безусловно является показателем надежности и безопасности носителя.
Вообще-то, Дракон — корабль на столько новый и на столько уникальный, что сегодня его сравнивать просто не с чем.
Во первых, он многоразовый — это первый в истории корабль типа капсула многоразового использования. Во вторых, это первый, после шаттлов, корабль, способный возвращать грузы с орбиты на Землю. Ни один из существующих кораблей делать этого не может.
В третьих, корабль оснащен достаточно мощными двигателями Супер Драго, которые утверждены НАСА для использования вместо системы «аварийного спасения». В перспективе корабль будет совершать вертикальную посадку на тяге этих двигателей прямо на стартовый стол космодрома. Это из разрабатываемого сейчас проекта Кузнечик, который должен выйти на летные испытания по программе, утвержденной НАСА, в 2014 году.
Пилотируемая версия Дракона — на 7 астронавтов в полете продолжительностью до 7 суток или на 4 астронавтов в полетах продолжительностью до 45 суток.
Дракон рассматривается как один из основных претендентов для миссий на Марс и Луну.
Несчастная капсула? По сравнению с Союзами?
Ну, ну...
Очевидно, что это утверждение глупость.
Все технологии СпейсЭкс уникальны, все конструкции оригинальны. Они даже метиз делают свой, на своих заводах.
Единственно закупленная технология — технология сварки алюминий-литиевых сплавов ротационным трением с перемешиванием, разработанная в Кембридже по заказу НАСА в 92-м году.
Российские космические технологии, уж простите, остаются на уровне середины 70-х годов. То есть полнейший отстой.
Проект Грассхопер (Кузнечик) — модификация носителя и корабля для вертикальной посадки на тяге собственных двигателей непосредственно на стартовую площадку космодрома.
Проект в стадии выхода на испытания. Летные испытания посадки ступеней Фальконов и кораблей дракон по программе, утвержденной НАСА, должны по расписанию начаться в 2014 году.
Линк к демо проекта Грассхопер: youtu.be/sSF81yjVbJE
По расчетам компании, Кузнечик позволит снизить стоимость космического запуска Фальконов с 60 миллионов (за полет Союза Росскосмос требует 120 миллионов в 2012 году) до 500 тысяч долларов, а время подготовки к следующему полету снизится до 7 суток.
я 60 лет ждал бритву для носа
---------------------------------------------------------------------
Не смог найти кто б повыщипал? :)))
В СССР ничего не было. Никаких технологий. Всё либо ворованное, либо купленное. Советский Союз был отсталой и нищей страной.
Кстати, технологии сварки трением с перемешиванием в России до сих пор нет. В Киеве, у Патона обещают выпустить какое-то оборудование. Но пока только обещают. А в РФ есть несколько частных заводиков, которые купили оборудование, оснастку и инструмент в Швеции и отправляли рабочих на обучение в Германию.
Если интересно про сварку трением вращением с перемешиванием — вот вам источник: en.wikipedia.org/wiki/Friction_stir_welding
Кстати, прошу прощения, я ошибся датой: запатентована в декабре 91-го года. Патент выдан The Welding Institute Cambridgeshire UK.
Я приду сюда в субботу
И, конечно, в воскресенье.
Здесь я встречу день рожденья,
Новый год, 8 Марта,
Ночевать здесь буду завтра!!!
Если я не заболею,
Не сорвусь, не озверею.
Здесь я встречу все рассветы,
Все закаты и приветы.
От работы дохнут кони,
Ну а я — БЕССМЕРТНЫЙ ПОНИ!!!!!!!!
Гиперзвуковые полеты экспериментального американского космолета XS-1 намечены на конец вторую половину 2017 года.
Агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA, которое является агентством Министерства Обороны США, продолжает работу над проектом нового военного космолета XS-1. Это экспериментальный космический самолет, который предназначен прежде всего для осуществления гиперзвуковых полетов. Планируется, что космолет XS-1 будет выполнять по одному полету в день и сможет осуществлять 10 полетов подряд (в течение 10 дней соответственно).
Представители агентства DARPA сообщают, что впервые оторваться от Земли и реализовать полноценный гиперзвуковой полет космолет XS-1 сможет приблизительно в конце 2017 года после всех необходимых испытаний.
Новый американский военный космолет сможет выводить на околоземную орбиту грузы весом от 1,3 тонны до 2.3 тонн. Стоимость одного полета составит около 5 миллионов долларов, что как минимум в 10 раз меньше всех существующих на сегодняшний день пусковых систем. Правительство и Минобороны США возлагают большие надежды на эту новую модель беспилотного военного космолета.
Что обращает на себя внимание прежде всего? Ежедневные полеты в течение 10 дней, достаточно приличный для такого аппарата вес полезной нагрузки 1,3-2,3 тонны на НОО, стоимость полета $5 млн.
Кузнечик от СпейсХ обещает даже меньшую цену за впятеро большую полезную нагрузку, но проект DARPA имеет оперативность, которую СпейсХ так скоро обеспечить не сможет.
Я думаю, что у DARPA эти параметры проявились по результатам испытаний шаттлика Х-37В, который совершает уже 3-й полет и находится на орбите в этот раз уже больше 400 дней. Х-37В — это технологический демонстратор.
На нем отрабатываются технические и технологические решения, новые материалы и сенсоры. Уже больше 3 лет их гоняют по орбитам, собирают данные о их возможностях и начинают теперь делать выводы.
X-37B
Если я правильно понял, то ХS-1 будет взлетать по-самолетному или предусматривается воздушный старт. Ракетный запуск каждый божий день в течение 10 дней подряд вряд ли можно обеспечить.
Список ожидаемых событий на 2017 год увеличивается и увеличивается.
источник https://maxpark.com/community/5255/content/2514789
Лезу в википедию ««Прогресс М-01М»
Полезный груз: около 2,5 тонн, топливо, продукты питания и вода, научное оборудование и расходные материалы.»
Что у нас там в общем дешевле получится?
Характеристики Falcon9 — www.spacex.com/falcon9.php
Mass to Low Earth Orbit (LEO): 10,450 kg
Mass to Geosynchronous Transfer Orbit (GTO): 4,540 kg
Если сказано полтонны, это же не значит, что это — уже предел.
Грузоподъёмность самого «Дракона» — 6 тонн припасов и воды, это намного больше, чем в «Прогрессе». Просто данный рейс тестовый.
Грузоподъёмность самого «Дракона» — 6 тонн припасов и воды
Михаил Пашук 22 мая, 13:44
Характеристики Falcon9 — www.spacex.com/falcon9.php
Mass to Low Earth Orbit (LEO): 10,450 kg
Александр Иерархов 22 мая, 13:59
10,450 — 4.200 = 6.250 Чёт арифметика врёт зараза.... :(
райхер все к туалету сведет)))
это не арифметика — бот завирает — не соображает, на что 6 тонн запаса остались.. Альцгеймер? ;))
------------------------------------------------
Не, там немного другая арифметика. 10 450*~0,04=600 кг
Другой вопрос что фалкон это система и она может выводить разный груз в зависимости от конфигурации. Для 6 000 это будет 150 000 кг СМ (6 000*25)
Извините, но вы просто сказали чушь.
«Прогресс» пустой, разработанный в своей основе фиг знает сколько десятков лет назад, тяжелее «Дракона» всего кило на 500, а то и меньше, и он, конечно, не из бумаги. А «Дракон» — из бумаги, ага... ;-)
Пример: грузоподъёмность автобуса равна 8 тонн. В пустой автобус зашло шесть пассажиров. Вопрос — сколько весит один пассажир?
бот зациклился и несет околесицу)))
если не ограничить количество постов на пользователя в сутки, то боты-тролли забьют весь контент подобными пустыми репликами. поток их идиотизмов непрерывен.. :(
Приведённые цифры по грузоподъёмности Фалькона:
LEO-10,450 kg
GTO-4,540 kg
это граничныё значения.
Если отсюда вычтем массу Дракона, то получим,
что на LEO можно вывести полезной нагрузки 6250 kg, а на GTO — всего 340 kg.
Соответственно, полезная грузоподъёмность для всех промежуточных орбит будет лежать в этом диапазоне: 340 — 6250 kg.
Кроме того, Дракон, это не просто спутник-болванка, он выполняет свои задачи, маневрирует, в конце концов ему и возвращаться на Землю надо, всё это требует некоторых затрат, также вычитаемых из полезной нагрузки.
Однако мне тоже хочется, господа, задать вам одну загадку,-- продолжал он.
-- Стоит четырехэтажный дом, в каждом этаже по восьми окон, на крыше -- два слуховых окна и две трубы, в каждом этаже по
два квартиранта.
А теперь скажите, господа, в каком году умерла у швейцара бабушка?
© Ярослав Гашек. Похождения бравого солдата Швейка.
Дракон способен доставлять на МКС до 6 тонн полезной нагрузки и возвращать с орбиты на Землю до 3 тонн.
Дракон — единственный, кроме шаттла, корабль, способный возвращать груз с орбиты.
Источник:
1) en.wikipedia.org/wiki/Dragon_(spacecraft)
2) www.spacex.com/dragon.php
Цитата из характеристик корабля на сайте фирмы:
"6,000 kg (13,228 lbs) payload up-mass to LEO; 3,000 kg (6,614 lbs) payload down-mass
Payload Volume: 10 m3 (350 ft3) pressurized, 14 m3 (490 ft3) unpressurized
Supports up to 7 passengers in Crew configuration "
А ракеты от Локхида и Боинга были не частными?
Нет
Поэтому данный проект и считается частным.
В США есть целый ряд различных программ поддержки по тем или иным направлениям. Компании, как большие так и совсем маленькие, могут выиграть государственный грант и годами работать на эти средства, причем результаты останутся в их собственности
Денис, когда проект государственный, а что-то для этого проекта делает частная компания под твердый заказ, то в итоге и собственник государство.
--------------------------------------------------------------------------
А тут чего, не на денежки НАСА разве?
Я бы обратил внимание на то, что ни одна из госструктур не заказывала для себя разработку ракеты или корабля, который ракета выводит (так написано в русской версии википедии про Dragon, но насколько я понимаю, это не совсем так). При NASA есть Commercial Resupply Services program, и в рамках этой целевой программы заключили контракт на поставку грузов.
Ну раз насовские то разницы с локхидом нет. Только рекламный пиар...
чукча умный, не иначе в Локхиде работает
Разработка и изготовление носителя и корабля обошлись в 1.1 миллиарда долларов. 800 миллионов — деньги фирмы. 275 миллионов — аванс по контракту COTS. Ещё около 25 миллионов — грант Конгресса.
Все конструкции, технологии, изготовленные носители и корабли принадлежат фирме СпейсЭкс. НАСА оплачивает их услуги «космического такси».
Отличие от кораблей и носителей Боинга — НАСА принадлежат и проекты, и технологии, и носители и корабли. Их проектирование, изготовление и испытания полностью оплачивались НАСА, а фирма просто изготавливает их.
Боинг не вправе строить корабли и носители, которые принадлежат НАСА для продажи или использования другими космическими агентствами. СпейсЭкс имеет право, и очень активно пользуется им, самостоятельно заключать контракты с заказчиками.
Недавно были слушания в Конгрессе по вопросам космических программ. Все документы и выступления публиковались в печати и были на интернете. Есть где-то на юТьюбе и выступление Элона Маска.
Реальную бурю вызвала дешевизна проекта Фалькон-Дракон. НАСА на аналогичную работу требует минимум в 10 раз больше денег и в 5-6 раз больше времени.
А почему именно частных.?
Потому что если вскроется источник технологий и возникнут претензии в будущем, государство типа не при чем, то бишь госдеп не в курсах был, чистые и пушистые.
Вот и все чудеса и причины расцвета «частного космоса» в США.
А если честно, то мне кажется, что СССР, хоть он и не был чем-то архи-крутым, прос..али, именно такие, как тут здесь кричат, то бишь языком все, языком. И уж не буду повторять, что в психологии одна из сильных сторон настоящего мужчины — умение признавать свои ошибки и уважать превосходящего соперника... А если все наоборот, то и игра свеч не стоит.:(
Советую, что б язык не намозолить, пи...данте срочно по проклятым пендосам остатками «Сатаны».
--------------------------------------------------------------------------------------
Если серьёзно то оно так и будет. Янки имеют тенденцию наглеть в своих притязаниях. И это привести может только к одному...
есть такой извесный русский поговорка
----------------------------------------------------------
Из фрицев будете?
Ну как можно по-жизни быть таким занудой-старпером?
Костя, Вы с ним так серьезно!))) наверное не очень часто заходите на Мембрану? да тут все знают, что Яйрархер (он же Ierarh666) — это всего лишь бот. весьма примитивный.
ФСБ пилит бюджеты, выполняя задание засирать помоями популярные Интернет-сайты. но с программами и программистами у них туго — денег жалеют. слепили какую-то левую прогу и деньги потырили. вот теперь наняли криволапого пенсионэра это дело поддерживать и отлаживать, за копейки.
а старикан в ауте — уж себя не помнит, путает события. короче, сам не лучше бота, хотя и подменяет его частенько, когда тот циклится --переходит на ручное управление..
так что зря Вы с ним — пустое. он тест Тьюринга здесь еще ни у кого не прошел)))
Когда отличия в 10 раз и больше, любому умному человеку очевидно, что государственные конторы неэффективны абсолютно. Только частные фирмы организуются так, чтобы с минимальными затратами достигать максимальных результатов. При этом, у частников и зарплаты платят выше, и условия работы лучше, и к работникам уважения больше.
оч приятная новость!
раз Леонид Попов на месте, то нет сомнений, что Мембрана успешно преодолеет любые временные сложности.:)
Вот увидите, этот проект скоро тихо уйдёт в небытие. Первые же неприятности проекта его погубят.
а я заметил, что так же быстро распадаются и очень громкие свадьбы. Видимо, золотая середина актуальна и в этой области :)
НАСА обычно предоставляет стартовое окно несколько суток. Иногда, в крайних случаях — несколько часов.
На запуск Фалькона и 19, и 22 мая НАСА «выдало» стартовое окно ОДНУ СЕКУНДУ.
Промахнись на пол секунды и НАСА старт отменяет.
Они подняли Фалькона ТОЧНО в назначенную НАСА одну единственную секунду.
Впечатляет?
СпейсЭксовцы похваляются своей высочайшей надежностью и точностью. НАСАйцы решили, наверное, их проучить.
Самой высокой точностью по времени запуска, до сих пор, был запуск одного из Аполлонов — отрыв в пределах 3 секунд от назначенного времени.
Ну, им и впаяли 1 секунду стартового окна. Хвалитесь — получи фашист гранату. А они гранату схавали. Отрыв в точности в назначенную секунду.
Кстати, Норвежские девушки красивы? Когда-то я был в Швеции, так устал вертеть головой от тамошних красоток. Такое ощущение было, как будто я в москвовском метро нахожусь. В Москве пока до дому дойдёшь сердце много раз будет исполосовано бритвой от пробегающих мимо красавиц.
Я видел только двух норвежек. Одна была очень и очень красивая, а другая таким же образом очень и очень некрасива.
Один рейс Союза стоит сейчас 120 миллионов. Союз способен «забросить» либо Прогресс с 2.5 тоннами груза, либо Союз с 3 космонавтами.
Один рейс Фалькона с Драконом к МКС стоит 60 миллионов — вдвое дешевле Союза.
Но Фалькон-9 и Дракон это только первый шаг, только начало долгой программы.
На очереди модернизация системы Фалькон-Дракон в систему Кузнечик, которая выйдет на летные испытания в 2014 году.
При незначительном снижении полезной нагрузки, стоимость одного полета Кузнечика, как предполагает компания SpaceX, снизится на 2 порядка — до полумиллиона за один полет.
Кузнечик сможет брать в пилотируемый полет 5 человек вместо 7 на Драконе, но и при этом, цена «билета» на полет в космос и обратно, которую сейчас Росскосмос держит в 90 миллионов, станет примерно 250 тысяч.
Вот так работают частники.
Госагентства — сушите весла.
Было время, когда по Протонам дропнули цену до себестоимости (злые языки говорят, что даже ниже). Но это не столько из за конкуренции — она для беспилотных носителей как была, так и есть, а из за низкой надежности — страховки взлетели за облака, с такими страховками они не могли конкурировать вообще. Пришлось сбросить цену запуска, чтоб у заказчика был хоть какой-то интерес.
Потом было несколько удачных пусков подряд и цена страховки чуток ушла. Сейчас она снова запредельная.
Уж на что китайцы хвалились дешевизной, но и они наезжали по поводу низкой цены на Фальконы.
Ведь если Маску это удастся, то можно будет рассчитывать на то, что еще в ближайшие десятилетия полеты на луну и Марс станут обыденостью, вроде запуска спутника!
С Луной дело обстоит несколько иначе. Луна становится коммерчески-привлекательным небесным телом. Луной заинтересовались частники, как возможным новым рынком. Там и сырьё имеется, и возможно строительство заводов с уникальными условиями, возможно и строительство туристических центров.
Следует ожидать появление в космосе новых технологий, таких как космические буксиры, заправочные станции и т.д. Конечно, на это уйдет 20-30 лет, но сие уже не одноразовый порыв романтиков, а серьёзное, обстоятельное освоение с вполне обоснованной материальной мотивацией.
Марс всё ещё остается больше уделом госагентств и романтиков типа Маска. Думаю, что первые пилотируемые полеты к Марсу будут для создания постоянной орбитальной станции. Потом начнут делать регулярные рейсы Земля-станция, а уже потом проведут первую пилотируюмую посадку.
Но, пожуем — увидим.
Держите нас в курсе, что ли.
Жаль, что на Мембране нельзя разместить фотоальбом или видео. У меня есть планы побывать на заводах СпейсЭкса, благо завод в Хавторне расположен в 20 минутах езды от моей работы, как раз между даун-тауном, где я работаю на 49-м этаже 51-этажного билдинга, и LAX — международым аэропортом Лос Анжелеса.
Хавторн — это район Большого Лос Анжелеса, такой же, как Голливуд, Пасадена, Санта Моника и т.д.
Я знаю, что все 3 компании Маска являются клиентами фирмы, в которой я работаю. Знаю наших представителей, которые ведут этих клиентов. Попробую через них «просочиться» с фотокамерой.
Возможно, не уверен, но есть вероятность, что я смогу пообщаться с Илоном на конференции по системному анализу, которую он собирает вместе с Стенфордом в июле сего года в Палм Спрингс. Я туда приглашен, но не знаю, смогу ли вырваться и будет ли Маск там — в августе у них по планам полет следующего Дракона, он может быть занят на космодроме во Флориде.
Есть идеи побывать на заводе Бигелоу Аэроспейс в Лас Вегасе. Они тоже наши кастомеры, работает с ними непосредственно наша дженерал менеджер по Неваде, которая со мной в очень хороших отношениях. Я уже просил её устроить мне рандеву в Бигелоу, надеюсь, что получится.
Что наскребу — всё переброшу через Леонида. Если, конечно, сайт выживет.
А вы, на всякий случай тоже напишите статью (серию статей).
Рассказываете вы интересно, а информацию лучше получать из первых рук, ведь, чем меньше цепочка пересказчиков, тем достовернее.
Так же было бы неплохо почитать обзорный репортаж с открытия космодрома, который строит Маск.
Вам ведь захочется там побывать?
Вот и поделитесь с нами впечатлениями.
Сообщение от 18 ноября прошлого года:
Space Exploration Technologies (SpaceX) is seeking a new launch site to meet increasing demand from commercial customers. SpaceX already has an active launch pad at Cape Canaveral Air Force Station in Florida and is currently developing a new launch site at Vandenberg Air Force Base in California. The company also operates a rocket development facility in McGregor, Texas.
„Our growing launch manifest has led us to look for additional sites. We’re considering several states and territories,“ said SpaceX CEO Elon Musk. „I envision this site functioning like a commercial Cape Canaveral.“
SpaceX is the fastest growing launch services provider in the world, having received 14 new orders for its Falcon 9 rocket within the last year alone. The company has over 3 billion dollars of revenue on the books through 2017, and has sold over 40 missions for the Falcon 9, over half of which are for commercial customers.
Four U.S. states – Virginia, California, Alaska, and Florida – have active launch sites. Given the complexity of developing a rocket launch site, SpaceX will be pursuing several options concurrently in order to fully understand the pros and cons of each location.
Вроде я читал, что они уже договорились в Вирджинии, но официально ещё, кажется, не объявляли. Для любого штата заполучить «частный мыс Канаверал» очень заманчиво: рабочие места, строительство, инфраструктура и, безусловно, поток налогов в бюджет штата.
Ещё интересное из сообщений, из свеженького, от 10 мая:
Space Exploration Technologies (SpaceX) and Bigelow Aerospace (BA) have agreed to conduct a joint marketing effort focused on international customers. The two companies will offer rides on SpaceX’s Dragon spacecraft, using the Falcon launch vehicle to carry passengers to Bigelow habitats orbiting the earth.
According to Bigelow Aerospace’s President and Founder, Robert T. Bigelow, „We’re very excited to be working with our colleagues at SpaceX to present the unique services that our two companies can offer to international clientele. We’re eager to join them overseas to discuss the substantial benefits that BA 330 leasing can offer in combination with SpaceX transportation capabilities“.
The BA 330 is a habitat that will provide roughly 330 cubic meters of usable volume and can support a crew of up to six. Bigelow Aerospace plans to connect two or more BA 330s in orbit to provide national space agencies, companies, and universities with unparalleled access to the microgravity environment.
„SpaceX and BA have a lot in common. Both companies were founded to help create a new era in space enterprise,“ said SpaceX President Gwynne Shotwell. „Together we will provide unique opportunities to entities -- whether nations or corporations -- wishing to have crewed access to the space environment for extended periods. I’m looking forward to working with Bigelow Aerospace and engaging with international customers,“ Shotwell explained.
SpaceX’s Dragon spacecraft will be capable of carrying seven passengers to orbit. With the company’s Falcon family of rockets, SpaceX is working to create the world’s safest human spaceflight system.
Как раз то, о чем я и писал.
Бигелоу создает частные орбитальные станции нового типа. 2 экспериментальные станции серии Genesis уже много лет летают в космосе. Кстати, обе станции были выведены на орбиты российскими конверсионными носителями Днепр из позиционного района «Домбаровский» (Оренбургская область).
Бигелоу намерен собирать большие станции из 4-5 модулей по 330 кубов каждый. Вопрос упирался только в корабли для доставки экипажей и корабли снабжения. В проекте учавствует Боинг со своим кораблем, пробивается туда же минишаттл Дрим Чейсер, но один из главных партнеров, конечно, SpaceX. Тут им и сверхмощный носитель Фалькон-Хэви, и грузопассажирские корабли, и проект переходно-стыковочного модуля и, конечно, цены более, чем приемлимые.
Если совместный маркетинг даст хороший урожай, то проект начнут осуществлять весьма быстро.
Как то так мне объясняли.
Если такое положение вещей правда, то Маск вполне может догнать стоимость до обещанных полумиллиона.
Это же частный сектор, экономическая выгода прежде всего.
Правда, не станет ли в результате кораблик картонным, а космонавт одноразовым?..
Стоимость полета — это стоимость носителя (полная, если он утрачивается, или аммортизационная, если он многоразовый), стоимость горючего, стоимость использования инфраструктуры и стоимость использования ЦУПа.
Стоимость носителя зависит от многоих параметров, но прежде всего, от его технологичности.
Важно то, является ли носитель одноразовым (тогода в стоимость полета войдет полная стоимость его производства) или многоразовым (тогда в стоимость войдет только аммортизационная часть и стоимость межполетного обслуживания).
В случае многоразовой системы, важным является на сколько она многоразовая (сколько полетов она может сделать) и каковы расходы на обслуживание.
Маск говорит об обслуживании в течение недели — минимум сервиса необходимо.
При себестоимости носителя около 15 миллионов и корабля до 10 миллионов, при 50 запусках, аммортизационное отчисление может быть порядка 500 тысяч. Больше запусков — меньше аммортизационные отчисления. Топливо стоит сущие гроши, несколько минут работы ЦУПа тоже недорого.
Корабль Дракон рассчитан на 7 человек в пилотируемом варианте.
Если цена одного запуска, включая 10% прибыли будет 700 тысяч, пусть даже миллион, то «цена билета» будет одной седьмой от цены полета. Полет в оба конца, «раунд трип» станет 2/7 от цены полета одного корабля на орбиту, то есть от 200 до 400 тысяч.
Таковы рассчеты, чисто поверхностно.
Конечно, сегодня себестоимость носителя и корабля значительно выше названных. Себестоимость одного полета Фалькон-Дракон примерно на уровне 50-55миллионов, а с заложенной прибылью — около 60 миллионов. Это и сейчас минимум на треть дешевле цены, которую запрашивают конкуренты.
Но при постановке серийного производства, что сейчас и происходит, себестоимость будет неумолимо снижаться. На этом и строятся расчеты Маска и цифры, которые он назвал.
Все корабли до сих пор имели агрегатный отсек (80% цены корабля) отделяемым, отдельным модулем. При посадке агрегатный отсек отделяется от спускаемого аппарата и сгорает в плотных слоях атмосферы вместе со всеми двигателями, компьютерами, системами регенерации воздуха, системами связи и навигации — со всей дорогущей начинкой.
Дракон — первый корабль в истории, который возвращает всю эту хренотень вместе с грузом или людьми. Степень миниатюризации невиданная доселе.
Корабль имеет мобственные достаточно мощные двигатели, чтобы даже обеспечить вертикальную посадку, имеет мощные системы ориентации и навигации, мощные компьютеры управления и контроля — всё это можно использовать много раз. Замене подлежит только тепловой щит, да и то, не уверен, что в каждом полете.
Астронавты МКС, открыв люк Дракона были приятно удивлены интерьером корабля, его размерами, продуманностью дизайна и.... запахом.
«Пахнет, как новенький автомобиль» — эта фраза обошла все газеты мира.
Во время бриффинга, когда Маск отвечал на вопросы корреспондентов из сборочного цеха кораблей, за его спиной стоял один Дракон (со следами нагара вокруг двигателей и по бортам вокруг теплового щита — наверное тот корабль, что летал в 2010 году), чуть правее стоял другой, новенький, сверкающий Дракоша (видимо подготовленный для запуска в августе), и, я думаю, ещё парочка Драконов находятся в производственном цикле. Плюс тот, который сейчас пристыкован к МКС. Это уже целый флот.
В марте Маск подписал контракт с азиатами на 14 запусков. Пакет заказов сейчас на столько большой, что фирме начинает нехватать пусковых площадок. Маск занят созданием своего собственного частного космодрома со стартовыми площадками универсального типа под Фалькон-1, Фалькон-9 и Фалькон-Хэви, комплексом управления запусками, ЦУПом, способным вести одновременно несколько полетов, со всей необходимой инфраструктурой, включая отели. Огромная работа, между прочим. А свой космодром им понадобится очень скоро.
Сколько времени создавали корабль Джемини?
Конечно, Дракон несоизмеримо сложнее и супер-"продвинут", но и методы проектирования изменились за последние 40-50 лет. Не так ли? Да и опыт кое-какой появился в космической индустрии.
Меня, например, беспокоит, что слишком долго проектировали Дракона. Концепцию опубликовали ещё 6 лет назад. А первый полет состоялся только спустя 4 года после публикации концепции...
Начало конца старичков Союзов.
--------------------------------------------------
А чем «это» отличается?
С данного момента и до пункта вымирания — роль Союзов и Протонов будет сведена постепенно к обеспечению, мягко говоря, вялотекущей собственной космической программы.
---------------------------------------------------------------
Вас радует? Очередной эмигрантик? Вас ещё больше радовало наверное когда загубили энергию — буран? И уж совсем когда развалили СССР? Или нет?
Просто само наличие альтернативы нивелирует ценность программы Союзов и Протонов как таковую.
------------------------------------------------------------------------
Возвращение к капсулам в то время когда пора строить «шателы» нового поколения, каким можно б назвать уже давнюю и загубленную в пропиндосном угаре систему энергия — буран, впечатляет. Именно поэтому видимо и оформляж под частника... Пиндосов можно поздравить... :)))
мягко говоря, вялотекущей собственной космической программы.
---------------------------------------------------------------------------------
И ещё... Не соблаговолите ли указать на пиндосскую не вялотекущую программу? Я что то пропустил? На марс уже летаем?
Коротко — всем.
Технологическое отставание не позволило точно скопировать схему шаттла. 4 маршевых двигателя вместо 3 невозможно было воткнуть в космоплан, пришлось ставить их на внешний бак.
Это не ракета, а просто выброшенные деньги. Тем более, что ось приложения сил резко сместилась от оси центра масс системы. И если у шаттлов балансировка ведется дросселированием маршевых двигателей корабля, то на Энергии пришлось сильно отклонять вектор тяги, что очень резко снизило эффективность и увеличило расходы.
Твердотопливных многоразовых боковых ускорителей, сверхмощных, по 1250 т.с. тяги, как на шаттлах, в СССР создать не сумели. Вместо 2 многоразовых твердотопливных пришлось пристраивать 4 одноразовых жидкотопливных.
Шаттлы в каждом старте теряли только относительно недорогой внешний топливный бак, который отделялся за пределами атмосферы.
От Бурана-Энергии после полета оставался только космоплан, да и тот без двигателей.
Буран-Энергия была системой, которая могла быть оправдана только, как стратегическая система вооружений. Так это и создавалось — конструкторы обманули Устинова, наплели ему небылицы про шаттл. А когда разобрались, что с военной точки зрения орбитальные челноки совершенно никакого смысла не имеют, а стоимость эксплуатации Энергии-Буран совершенно запредельная — закрыть программу было абсолютно правильным и единственно возможным решением.
Для «Вулкана» был готов и старт-стенд с которого собственно и запускали «энергию» и практически весь набор ступеней, не было лишь политического решения о запуске ракеты в серию.
А потом Горбатый с Ельциноидом сдали страну Западу и стало уже не до Марса.
Вот прямо сейчас на Марс летит новый марсоход «Любопытство» (посадка ожидается в августе), вокруг Меркурия летает американский спутничек Мессенджер, на орбите Сатурна работает американская станция Кассини, на Титан совершила посадку европейская станция Гюйгенс, к Юпитеру прямо сейчас летит автоматическая станция Юнона. На орбите Луны уже много лет великолепно работает станция LRO.
На орбите Земли уже несколько лет летают 2 прототипа надувных орбитальных станций Genesis-I и Genesis-II фирмы Бигелоу Аэроспейс. В производстве первый 300-кубовый модуль орбитальной станции Бигелоу.
Не похожа эта живая активность на вялотекущию шизу извозчиков из Росскосмоса.
Вулкан даже не прорабатывался дальше эскизного проекта. Это просто пропагандистские сказки.
Энергия была мертворожденной по своей сути.
Весь проект был фикцией. Это технически безграмотная прорисовка, сделанная для пыли в глаза начальству.
Были изготовлены 3 центральных блока (2 использованы в полетах, третий не завершен), боковые ускорители — изготовленно 11 штук (8 использованы, 3 были переделаны в отдельные ракеты).
Больше никаких работ по Энергии не было. Вулкан не делали НИКОГДА.
Для проекта Вулкан надо было полностью переделать центральный блок, усилить несущие элементы, увеличить диаметр, уменьшить высоту, изменить расположение двигателей и так далее.
Это была немыслимо огромная работа, к которой НИКОГДА не подступали даже на чертежах.
Мне интересно, а откуда вы взяли, что вообще хоть что-то, кроме трёпа, было «изготовлено» для Вулкана? Что за источник вы нашли?
-----------------------------------------
И эту немыслимую работу, с которой не справилось 4 кб из почти 1000 человек, всего за 3 года и 1 терабакс с нуля сделало 500 человек. Что-то явно в калькуляторе поломалось
Сама по себе ракетная система Энергия была порочной конструкцией и это было известно всем в отрасли.
Чепуху про то, что её можно использовать для других грузов, кроме челноков, прогоняли ради того, чтоб проект Бурана не закрыли вообще. Один раз попробовали запустить Энергию с другой нагрузкой бокового крепления — при отрыве от стола Энергия так клюнула на бок, что несчастный Скиф хрустнул.
Ставить полезную нагрузку «на голову» центрального блока даже не пытались.
Если вы кое-что представляете о механике, то подумайте, какие усилия надо приложить, чтобы выдерживать осевую, имея хоть 100 тонн груза на расстоянии более 60 метров от двигателей ракеты.
Прикиньте, как удерживать такую махину, чтоб она не кувыркнулась в полете.
Представьте, какими должны быть характеристики по прочности и жесткости конструкции.
При боковом креплении груза всё более-менее понятно, но тогда для дополнительных боковых ускорителей места нет — не получится Вулкан, останется просто Энергия.
Собственно, это всё совершенно очевидные вещи.
Нет, не мне, а всем. Можете считать как угодно. Никаких работ по проекту Вулкан в РКК Энергия никогда не велось.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
А что ещё Вам по службе предписано?
Интересно глянуть на этих, которые «ступени Вулкана на складе хранили»
«Ставить полезную нагрузку «на голову» центрального блока даже не пытались.
Если вы кое-что представляете о механике, то подумайте, какие усилия надо приложить, чтобы выдерживать осевую, имея хоть 100 тонн груза на расстоянии более 60 метров от двигателей ракеты.»
Это он видимо о Сатурн 5....
С вами я успеваю переброситься парочкой фраз пока мои процедуры работают, доставляют и обрабатывают данные.
Вам интересно, какие процедуры в данный момент работают? Я охотно назову вам их названия и даже входные параметры
В Энергию переделали внешний топливный бак, который никогда не рассчитывался, как вертикальный несущий компонент комплекса. Поставьте ему на голову 100 тонн, дайте ускорение хоть 3 g и понаблюдаете, как его сплющит. Обещаю замечательный фейерверк.
Он пишет программы в ТелеПасифик Коммьюникейшенз с 2004 года.
Если очень интересно, то до того, около года — преподавал в Стенфорде системный анализ. Потом надоело, нашел более интересную работу и вернулся в ЛА.
А до того, успел поработать с 92 по 2002 год на Тойоте, в управлении графства Лос Анжелес, писал программы для ING, Boeing и так далее.
Подробнее?
------------------------------------
Да нет спасибо. Меня больше покоробило соседство системного анализа и отсутствие полной связанности между заявлениями НАСА и Маска в вашей интерпретации. Если их свести в единую систему, с учетом экономическим уровнем развития страны, существующим положением дел в частном секторе аэрокосмического сектора и исключить саботаж как системное явление, то заявление Маска сразу выделяется на общем фоне как не профессиональное, набор рекламных слоганов и патриотических лозунгов, даже при поверхностно-дилетантском уровне. Если же в эту систему ввести еще и политические элементы, то ситуация и вовсе выглядит смешной. Поэтому дальнейшие ваши упражнения в технологическом плане, вполне возможно и корректные, сами понимаете, по уровню доверительности находятся на уровне плинтуса.
Первый старт Энергии с прототипом боевой лазерной платформы Скиф-ДМ.
15 мая 1987 года, площадка 250, Байконур.
Никакой это не Вулкан.
Это вообще самый первый и не очень удачный запуск.
Боковая нагрузка и плохо настроенная система компенсации заставила Энергию сильно накрениться при отрыве от стартового стола. Потом Энергия рывком выправила ось, но в результате Скиф пострадал и уже на орбите не смог выполнить маневр — погиб.
Подробнее можете поискать инфу по запуску Скифа в инете.
Артистизм натуры, причём артистизм самого низкого, негативного толка у них намного больше того небольшого ума, который дал им господь. Они, наивно, артистизм злобного шоумена в глупости своей путают с умом. Они, уверяю, как это не смешно, довольно искренне считают себя не только умными, а самыми умными.
Мне приходилось сталкиваться с такими «умными» евреями пишущими диссертацию. Один из них например, не стесняясь прямо на моих глазах же записывали мои мысли и красивые формулировки для диссертации. Когда я спросил его, а отметишь, кто автор мысли. Ответ был — А что я напишу? Что мой друг сказал мне это на кухне?
В этом выражается их суть. С ними бессмысленно вступать в научные споры. Они заболтают тебя. На большее у них не хватит. Слава богу не все из них такие. Но как ни странно, все действительно умные из них, типа Коганицкого, единственные у которых нет того фашистского отношения к русским. Большинство умных евреев которых я встречал, перешои в христианство. Это так целебно повлияло на их дух. Куда то исчез присущий им опереточный дещёвый демонизм. Как будто процедуру экзорцизма с ними совершили и из них изгнали бесов.
Да, Вреж! После такого классически фашистского — антисемитского пассажа с вами бессмысленно вступать в научные споры.... То есть и раньше было ясно, вы не скрывали своих взглядов на евреев. Но «суть» вашу вы выразили полно как никогда! Вы полностью зациклены на «Ненависти ко всему русскому». Вы абсолютно обсессивны. Вы просто больны. По вашему, если человек еврей, то ему просто нечем больше заняться! Он просто обязан «ненавидеть все русское!» Уймитесь! Россия только для вас пуп земли. А у евреев своих забот хватает, чтобы еще русскими заниматься! С детства меня учили уважать любого человека за его личные качества. Поэтому у меня есть друзья среди кого угодно. Среди русских, армян, арабов, кого хотите. Но антисемит любой национальности — мой недруг. Читая ваш пост я заключаю: перед мной типичный антисемит! Дружите с «патриотом» Иерарховым.
Василий, вы сами того не замечая, встали на один уровень с тем, что обличаете. Ненависть же ничего изменить не может. Разве что уничтожить того, кто ненавидит.
Простите, где вы нашли, что я что то ненавижу? Брезгую, может быть! Но не требуйте о меня возлюбить своих врагов. Это не входит в теорию моей религии и никогда не было в практике вашей!
------------------------------------
Наверно там же, где вы нашли что я считаю вас ненавидящим. (о_-) Отторгающим — да считаю. Ненависть же крайняя форма отторжения и ее упомянул исключительно для подтверждения контрпродуктивности отторжения. И религия тут совсем не причем, т.к. это общее свойство социализации. Я бы даже сказал что именно религии впервую очередь призывают к отторжению, невнятно что-то лепеча об исключительности и правоверности. (^o^)
Уважаемый, недосуг мне софистикой заниматься! ЕЩЕ РАЗ, мне по вашему не надо «отторгать» моих врагов, а следует их «принимать», по вашему?
Это не софистика, а банальная логистика.
Ассимиляция — самый действенный инструмент...
Значит, евреи в своем государстве, например, должны максимально ассимилировать возможно большее число антисемитов??? Интересная теория.... Как то рискованно звучит... А не покажете ли пример, для начала?! Ассимилируйте в России всех ваших врагов! Начните с чеченцев! Переделайте их всех на русских!
Собсно говоря, тотального контроля нет и в самих тоталитарных гос-вах. В абсолютном плане он вообще невозможен.
Однако, иллюзии по его поводу есть у многих.
Ассимилируйте в России всех ваших врагов! Начните с чеченцев!
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Предлагаете ассимилировать так же как вы палестинцев? А что, неплохая идея я вам скажу...
Читая ваш пост я заключаю: перед мной типичный антисемит!
------------------------------------------------------------------------------------------------
Смотри Врэж, ишшо забомбят... :)))
Всегда с интересом и удовольствием читаю ваши постинги.
Думаю, для многих было бы в радость, возьми Вы на себя труд вести на мембране околокосмическую колонку.
Г-н Лернер Думаю, для многих было бы в радость, возьми Вы на себя труд вести на мембране околокосмическую колонку.
Да! Это было бы здорово!!!
Остаётся только предполагать сколько раз ведущий с подобной квалификацией как у Лернера поднимет тучи брызг из лужи... Задницей.
Ну конечно! Куда лучше тролл наивысшей квалификации Иерархов, никогда ничего длиннее трех строк не запостивший! Сделай нам всем одолжение! Веди колонку: Специфика Троллинга на научпоповских сайтах. Искусство тупения. Интенсификация срача. Как разогнать форум за полчаса. Давай, Тень, ю кеннот!
Работаю там дрессированой акулой
-----------------------------------------------------------------------------------------
Охотно верю, охотно верю... :)))
----------------------------------------------------------
А еще про меня говорят, что я идеалист... (о_-)
Может попробуете более приземленные цели достичь? Например просто разберетесь на каких основаниях одни лепят ярлык «антируссисты» а другие «антисемиты» и развеяте это?
Лучше обыграть модел сначала со студентами в ролевых играх. Обыграть многократно. потом только начать на районном уровне, где всё поконфликтнее. Млжно начать всё даже в одностороннем порядке. Другого выхода у Израиля там нет и быть не может. Взаимная постепенная интеграция всех со всеми.
В конце это должно привести к тому, что в кнесете будут заседать депутаты от Ливана, Сирии, Иордании, Египта. Можно туда в эти выделенные 30% пригласить и депутатов самых враждебных вам стран: Ирак, Иран, Саудовская Аравия, м.б. Кипра и Ливии... Но это так же предполагает, что в их парламертах так же будете все эти соседи и в том числе Израиль. То есть депутат от Израиля будет законно сидеть в парламенте Египта, Ливана, Сирии, Иордании, м.б. Ирака, Ирана, Саудовской Аравии, Ливии, Кипра. Вам затем надо будет создать полноценную региональную политическую организацию более весомую чем Лига Арабских Стран, где кроме арабов будут Израиль, Иран, и м.б. Кипр и Турция. Назовём его предварительно Большой Восточный Альянс (БВА) Этот новый орган будет иметь 15% голосов во всех составляющих его правительствах (это по вертикали.) Главно, Изрилью прямо сейчас, буквально накануне Большой Восточной Войны вы должны взяв мой план пригласить в состав кнесета 5% депутатов от ООН (двухступенчатая вертикаль). В этом случае любой напавший на Израиль фактически нападает на весь мир. А вот Новый Большой Восточный Альянс (БВА), как некий хаб, должен будет заключить договор о взаимном обмене депутатами с такими же рангом региональными политическими организациями. Такими как Европарламент, Межпарламентская Ассамблея СНГ, Организация Африканского Единства (ОАЕ), Организация Американскиз Государств (ОАГ) и т.д...
То есть в вашем региональномполитическом органе будут сидет депутаты от Азии, Африки, Америки, Европы, а вы заседать в Европарламенте, в Америке, СНГ, Африке, м.б. АСЕАН...
А ООН будет иметь 15% голосов в Европарламенте, СНГ, Африке, Америке, Азии, в вашем БВА... А так же 5% в тех странах чьиму существованию есть реальная угроза существованию, как Израилью и Армении. Иран и Арабы никогда не посмеют напасть на Израиль, если там заседают в законодательном статусе депутаты от многих соседних стран и главное от самого ООН.
Я устал раскладывать ирикративный метод в вашем конкретном случае. Но вне всякого сомнения, это единственный способ, спасти Израиль от верной гибели, который неминуем в ближайщее же время. Как бы Израиль не пыжился, его достаточно сего лишь единственным ударом уничтожить.
Так что Василий, бери то что я сейчас написал и передай это людям хоть в чём то понимающем, что такое большая политика. Дай в вашу прессу. Только дай в центральную прессу, а не в местный мухосранск. Да и приглядывай, чтобы какой нить местный сумасшедший жучок не попытался этот план присвоить. Надеюсь, затем как Волхвы, с охапками денег придут ко мне на поклон вашимерзовакостные нувориши (Они везде для меня мерзопакостные). Так что школьную гордыню припрячь и в путь..., спасать свою горячо любиму землю Израелевую.
Даж не сомневайся! Зубы титановые самозатачивающиеся!
---------------------------------------------------------------------------------
У меня? Не родимый Вася, хуже... Если попытаешься укусить то можешь не сомневаться, ты просто ещё не знаешь что тебя уже нет... :)
Дмитрий, а может попробуем достичь еще более приземленной цели! Просто НЕ БУДЕМ НИКТО, НИГДЕ, НИКОГДА поднимать национальные вопросы на просторах этого сайта!!! В полном соответствии с его правилами! Будем обсуждать только Идеи и Технологии! Даже Людей не нужно! Попросите Вы лично об этом Врежа Багратуни, я уже просил несколько раз, но безуспешно! (Вреж Багратуни 28 мая, 02:49 И вывод лежит вне области данного спорта и даже вне плоскости науки. Перед нами типичный еврей....) Может Вас послушает. Иерархова не просите, это его хлеб, ну черт с ним. Джанболатова попросите! Ну вобщем возьмите на себя благородную функцию мониторинга сайта на предмет соответствия контента комментов вышеуказанному пункту правил. Давайте, не бойтесь! Это благородная и вполне приземленная цель!
Давайте
Вам дорогой Василий необходимо лично похлопотать и стать министром иностранных день Израиля ........ спасать свою горячо любиму землю Израелевую.
В вашем посте такое количество ошибочных исходных посылок, что даже если бы у меня сейчас были силы и время их обсуждать, это не может происходить здесь на Мембране! Я повторяю серьезно, я не собираюсь больше оффтопить! Хотите общаться- предложите другой закоулок. С надеждой на понимание!
------------------------------------------
Он ведь разный. Есть государственный и есть социума. Первый почти невозможен, а второй почти реален. Но если объединить первое и второе, то вполне себе реализуемо.
>Тотальный контроль над человеком..... вполне себе реализуемо.
Так вперед же! Контролируйте Мембрану денно и нощно! И чтобы все было в рамках! Благодарные форумчане помянут Вас добрым словом!
Но если объединить первое и второе, то вполне себе реализуемо.
------------------------------------------------------------------------------
Например государственная религия? Хоть христианство, хоть ислам, хоть иудаизм, хоть нацизм, хоть коммунизм, хоть демократия...
-------------------------------
Я, не будучи членом Болотовской команды и не имея инструментов изменения политики сайта, открыл тему и предложил обсудить создание аналога Мембраны с выработкой правил делающих пребывание на портале комфортным для всех. И это не идеализм, это вполне возможно в виртуальном пространстве. Вы там, в теме, были, принимали активное участие? Нет. Вот в этом и разница между нами. Я то попыталс так что теперь ход за вами. Покажите, что и вы не только обличать умеете.
---------------------------------
Василий, а без лозунгов и агиток, вдумчиво дискутировать умеете? Разницу между индивидом и социумом видите? Вот Иерархов, то же кстати достаточно яркий индивидуалист, но видит эту разницу и видит путь по которому этого можно добиться. А насколько конструктивны вы?
Я пошел конструктивно отдыхать! Создавайте «аналог Мембраны комфортный для всех» с кем хотите! Начните хоть с какой нибудь новости!
-----------------------------------
Вот это похоже и есть ваша сущность — пусть дураки работают, а я буду отдыхать. Собственно по вашим новостям этот тренд то же заметен — «Позитив — не мой стиль!». Откуда в вас столько негатива? Может место проживания не способствует хорошему расположению духа?
На офтоп несложно выйти. Но у вас сейчас есть реальные возможности что-то сделать? Вы тоговы выслушать кучу неприятных комплиментов глупых, самоувереных позаборных юнцов, которыми, как кинотеатры Голливуда переполнен интернет? Или первое же препятствие отнимет все ваши силы.
>По моему суперпозитивно и единственно приемлемо!
---------------------------------------------
Вы меня удивили. Во-первых вы не последовательны. Если сайт гадюшник, что вы тут делаете? Пришли просто почитать? Так просто и читайте. Зачем же лезть с комментариями в озеро дерьма. Или вы как девица, будете потом восклицать, что даже и не догадывались, как после ночи любви рождаются дети?
Во-вторых странно от человека поучающих других слышать «Не поучайте меня!!!»
И в третьих — вот скажите, грубость это ваше естественное состояние души? Ведь я вам не давал повода для грубости и что получаю в ответ? Не понимаю...
А не пошли бы вы лесом! Я работаю на своей работе.
--------------------------------------------------------------------------------
Работай дорогой, работай... Токо цах одень... :)))
*************************
А я то наивный думал, что это вашей стране необходима понимание и надежда. По мне, Израиль одна из махоньких стран планеты. И с надеждой именно они ко мне должны прибегать.
По приоритетом я больше ориентирован на помощь Европе, России, Армении, ООН...
Скорая гибель грозит не им. И вам надо очень и очень спешить спасать родину. Сделайте дико наглый ход, пригласите своего злейщего врага Иран 5 депутатами заседать в вашем кнесете. Дайте им там целых трои дня покричать и покамлать. Глядишь, через эти три сутки они и утихнут и начнётся конструктив. О при том весь мир это будет видеть, видеть даже в прямом эфире.
Ну, и где же хвалённый еврейский ум? Вот любимый мной Михаил Таль оценил бы этот ход конём, с жертвой небольшой фигуры. :)
Тем более, что Леонид блестяще справляется со своими обязанностями.
Кроме того, я не уверен, что смог бы терпеть и не банить многих троллей на этом сайте. А без них сайт стал бы скучным, как отчет на отчетно-выборной партконференции.
Спасибо на добром слове, но я не могу заниматься сайтом «full time»............ Кроме того, я не уверен, что смог бы терпеть и не банить многих троллей на этом сайте. А без них сайт стал бы скучным, как отчет на отчетно-выборной партконференции.
Понимаю. А насчет троллей... уж пусть лучше сайт будет информативным, а не мерзким, а тогда и скучным не будет. Удачи Вам!
_Ваша руссификационная ассимиляция — мне уже по горло надоела. При этом вам почему-то не нравится ассимиляция США всего мира.
_Существованию Армении как государства есть реальная угроза? Это как?
_Ничего себе «лекарства» у вас!!
_Вот из-за такой культурной ассимиляции русскими исчезло несколько угро-финских языков. Тут правильнее будет говорить о партнерстве и сотрудничестве, нахождении общих приоритетов.
А во-вторых экономика: в первом случае гос.долг растет, а во втором нет.
Родился в Южной Африке, рос в Канаде, закончил университет в Пенсильвании.
Вместе с братом разработал программное обеспечение для новостных сайтов, создал компанию Zip2, которую и продал в 99-м Альта Висте за 307 миллионов. Тут же основал другую компанию — X.com, которую позже переименовал в PayPall. В 2002-м он продал PayPall аукциону eBay за 1,5 миллиарда. И сразу после этого открыл фирму SpaceX. Кроме этого, в 2003-м он создал Тесла Моторс, которая производит фантастические электромобили, а в 2006-м основал компанию Солар Сити, производителя солнечных батарей — лидер на рынке США в настоящее время.
Этот парень, которому едва за 40 лет (28 июня ему исполнится 41 год), «построил себя сам». Элон Маск послужил праобразом для Тони Старка в фильме Железный Человек.
Элон Маск лауреат очень многих международных премий за прорывы в разработках и развитии технологий, в списке 100 человек, оказавших самое большое влияние на человечество в ХХI веке, лауреат высшей награды F
Откуда такая инфа? Или это ваше воображение так рисует?
Из 1,1 миллиарда, затраченных на проект Фалькон-Дракон:
— около 800 миллионов собственных средств фирмы SpaceX
— 275 миллионов — аванс НАСА по программе COTS,
— 25 миллионов — грант Конгресса США
Между прочим, SpaceX весьма успешная коммерческая фирма, которая постепенно подгребает под себя уже около 20% мирового рынка космических запусков. Недавно они выпихнули европейцев из Таиланда — контракты подписаны с Маском.
Европейцы тоже сейчас пытаются часть своих планов переориентировать на Фальконы.
------------------------------------------------------
И это НЫНЕШНИХ баксов? Да хоть и евриков... Где тогда они взяли всё это ГОТОВОЕ?
Элон — фигура уникальная. Человек, который, как говорят американцы «построил себя сам».
И ещё одна «тонкость». Умение вести бизнес — это умение оперировать заемными деньгами. Очень многие знаменитые бизнесмены являют этому пример.
Таким был, к примеру, Онасис.
Элон Маск, конечно, сам бы таких расходов не осилил. Но во первых, он не один, а всегда имеет соинвесторов, а во вторых его кредитный рейтинг очень высок, значит проценты по кредитам очень низкие.
Кроме того, СпейсЭкс не только тратит деньги, но и зарабатывает довольно много на коммерческих контрактах по запускам спутников.
У нас многие ждут, когда Маск выставит акции СпейсЭкса на биржу, чтоб быстро купить их, пока они не улетели за облака.
Мой сотрудник успел купить хороший пакет акций Тесла Моторс в первый день торгов. Пару недель назад я его спрашивал «ну и как оно?» — миллионером он не стал, но поднял больше 400 тысяч за первую неделю, а потом скинул их. Сейчас жалеет — мог бы поднять в разы больше, если бы не очковал тогда.
Насчет авто Тесла знаю лишь про фантастическую цену и банальные литий-ионные батарейки от ноутбука, поэтому спорить не буду. Насчет всего остального — инфа из Википедии: сумма контракта с НАСА около 1,6 млрд долларов (ТОЛЬКО на проект Дракон). А проектов этих с 2002 года проплачено не мало. Так что не надо обманывать.
Фальконы используются не только для полетов НАСА по программе COTS. Есть огромное количество весьма прибыльных контрактов по запускам телекоммуникационных спутников. Фалькон сейчас считается лидером на каждый новый контракт.
Так что, компания зарабатывает приличные деньги от вложения в Фалькон-Дракон.
Спрос на сервисы SpaceX растет постоянно. На новую ракету Фалькон Хэви, которую только в декабре должны в первый раз поставить на старт, уже сейчас стоит очередь желающих. Всё-таки, 54 тонны полезного груза никакой другой носитель забросить на орбиту не может.
Преконтрактные соглашения на Фалькон Хэви сейчас оцениваются в 15-18 миллиардов на ближайшие 7 лет.
На эту же ракету большие виды имеет НАСА для марсианских экспедиций. В Альянсе прорабатывается проект орбитального стапеля, на котором можно будет собрать межпланетный комплекс из 5-6 блоков, поднятых тяжелым Фальконом. То есть, появится возможность собрать на орбите межпланетный корабль массой до 300 тонн. По предварительным рассчетам НАСА это самый дешевый и самый реальный вариант отправить пилотируемую миссию на орбиту Марса в ближайшие 10 лет.
Маск обещает НАСА дискаунт по всем работам на марсианскую экспедицию. Парень просто одержим идеей лично возглавить колонизацию Марса.
Версия корабля получила название Red Dragon.
Ссылка на Вики: en.wikipedia.org/wiki/Red_Dragon_(spacecraft)
Там же есть ссылочка на официальное предложение СпейсЭкс и НАСА в PDF ащкьфеу.
Статья на Space.com: www.space.com/12489-nasa-mars-life-private-spaceship-red-dragon.html
Предварительный срок готовности проекта 2018 год.
Цитата:
«This so-called „Red Dragon“ mission, which could be ready to launch by 2018, would carry a cost of about $400 million or less, researchers said.»
В общем и целом, сейчас восстанавливаются или начинаются много проектов.
Очень интересный был бриффинг Маска после стыковки Дракона с МКС. В частности, он упоминает работы по тяжелому Фалькону, которые, вроде, идут с небольшим опережением графика. Срок вывоза Фалькон-Хэви на старт — декабрь сего года. Стартовый комплекс строит сам СпейсЭкс на базе ВВС Ванденберг.
Маск разрабатывает новый двигатель Мерлин-2.
Ссылочка: en.wikipedia.org/wiki/Merlin_2#Merlin_2
Проектная тяга двигателя 780 т.с. на уровне моря.
Для сравнения: F-1 Сатурна-5 имел тягу около 700 т.с.; четырехкамерный РД-170 имеет тягу 740 т.с. Но РД-170 можно ставить только один на одну ступень или ускоритель — многокамерность большая проблема. Однокамерные можно ставить по нескольку штук. На Сатурне стояли 5 двигателей F-1 на первой ступени, общей мощью 3500 т.с. на уровне моря.
Под Мерлин-2 проектируется семейство носителей Фалькон-Х.
Самый легкий из этой линейки будет иметь 3 двигателя Мерлин-2 на первой ступени. С тягой около 2340 т.с. он сможет забрасывать на НОО «всего» 40 тонн.
Самый мощный в линейке — Фалькон-ХХ-Хэви.
На первой ступени используются 3 блока по 6 (по другим сведениям — 9) двигателей Мерлин-2 в каждом. По слухам, его грузоподъемность должна превысить 420 тонн на НОО.
В апреле Маск говорил, что работы по этому направлению продолжаются «better then our best expectations». Что это означает, мы можем только гадать.
Он постоянно подчеркивает, что его личной главной целью в космическом бизнесе является полет на Марс, где он всерьёз намерен лично возглавить колонизацию, там же и остаться навсегда.
Парень он бойкий, довольно молодой (28 июня ему исполняется 41 год), до сих пор слов на ветер не бросал, пока он заслуживает доверия по максимуму.
Сейчас искать несколько затруднительно.
Вики уже читал, Space.com нет. Все равно, большое спасибо!
Вы вносите элемент конструктивности в тот бардак и половецкие пляски, что тут обычно учиняются в комментах.
Александр Иерархов 25 мая, 03:06
...и изобрёл бессмертие... Потом понял что надо было вечную молодость... Но было поздно... :)))
----------
А вы знаете — не надо, и не поздно. Возраст, в отличие от хода времени, величина относительная, и определяется вашим социальным окружением.
Пока вокруг одни смертные — а вы «бессмертный», о возрасте лучше не заморачиваться: вы для них — сами понимаете — Кощей бессмертный.
Но если таких как вы много (о чем я все время и настаиваю (см. «С их марсианской точки зрения»), то всегда будете молоды, как говорится, душой. И что самое интересное, «телом» тоже. Ведь тело — дело наживное: выбирай какое хошь. Правда, альтернативный носитель — «мозг», придется беречь, его не поменяешь.
Так что, главное в проблеме продления физического существования сознания — это вовремя убраться с Земли.
«Садик», он и есть садик. Об этом еще Циолковский говорил, называя землю — «колыбелью» человечества.
Сопсно, срок банана истек уже недели 2 как, но принимать участие поругании, казалось на всегда умершей мембраны, мне претило.
И если бы не появление этой вот новости я бы и не заговорил.
А так, Попов заставляет надеяться, что с мембраной еще не покончено, а г-н Лернер (как пресс-секретарь г-на Маска) дает надежду, что не покончено еще и с космической программой.
Ну как тут можно было промолчать?
В апреле Маск говорил, что работы по этому направлению продолжаются «better then our best expectations». Что это означает, мы можем только гадать.
----------------------------------------------------------------
Это намёк что меценатам надлежит поспешить разгрузить свои карманы и нагрузить карманы Маска. Не иначе...
Организм человека — совершенная фабрика способная произвести всё что нужно организму для замены или восстановления износившегося...
При том не нужен даже альтернативный носитель... :)
--------
Это вопрос к геронтологии. Не думаю, что там ожидается прорыв. Впрочем, мы узнаем об этом первые — как только придет время 5, 6, 7, ... срока президентства.
Пока что ученые говорят, что продолжительность жизни — запрограммирована, так что даже условия жизни и прочие процедуры мало влияют. И кроме того — качество жизни. 60-80 лет — это тот порог, где «количество перерастает в качество», в худшем понимании этого слова.
При том не нужен даже альтернативный носитель... :)
----
Нужен — это как «права» на вождение любого тела.
«Вечная молодость» Сергей это поддержание износа носителя на уровне возможно более близком к нулю...
-----
Вы с ума сошли:
«хорошо быть молодым — просто лучше не бывает:
Спирт, бессонница и дым — все нам волю укрепляет,
Хорошо всего хотеть, брать свое и не украдкой....» и т.д.
Пока что ученые говорят, что продолжительность жизни — запрограммирована
----------------------------------------------------------------------
Ну вот. Хорошо.... Значит можно изменить «профиль полёта»... :)
===============================================
Сергей Скалба 29 мая, 09:23
Вы с ума сошли
-------------------------------------------------------------
Я думаю что даже и не начинал сходить... :)
Я думаю что даже и не начинал сходить... :)
------
Это очень настораживает, как сказал Стивенсон, словами Билли Бонса:
"Джим, про это не говори никому ни слова, чести это не приносит, ни тебе, ни мне; ни тебе, ни мне.
Мы в режиме standby. Остальные подробности пока поведать не могу.
------
А что тут поведывать, Есть только два варианта. Первый — мембрану продают, и Леонид подписал NDA на время сделки вот и не поведывает. Второй более вероятный — полностью переписывается текущий убогий движок и дизайн сайта с его постыдной для 2012-го года реализацией комментариев и статей, а судя по ступору, еще и с интеграцией в соц.сети, цитированием, и всё такое, что наверное давно пора было.
Приведите пожалуйста пример современных реализаций комментариев и статей.
Ждем-с
Усё, стыковка, вроде произошла.
Ура товарисчи!
Слава Элону Маску!
НАСАйцы говорят, что всё пока идет невероятно гладко для первого раза. Не ожидали-с.
Главная заслуга проекта в том, что теперь в космос вовсю пойдут частные деньги, большие деньги. Эффективность частных капиталов и государственных известна. Эпоха, когда присутствие в космосе определялось межгосударственным соперничеством и как следствие было крайне неэффективным (с точки зрения количества вложенных денег и ресурсов), закончилась.
Так что действительно можно считать, что началась новая эра и те, кто смотрел стыковку в прямом эфире однажды с гордостью будут рассказывать об этом внукам. С чем всех и поздравляю.
А «Союзы» действительно жаль. Но это лишь дополнительные «расстрельные» вопросы к нашему «Роскосмосу».
«Дракон» — только первый шаг. В ближайшие годы нас, выросших на «государственно» космонавтике, скорее всего, ждет множество концептуальных потрясений. Хороших.
развитие будет революцтонным.
Все космические корабли капсульного типа, как существовавшие ранее, так существующие, или только проектируемые имели и имеют отдельный агрегатный отсек.
Был агрегатный отсек ещё на Востоках и Восходах, был на Меркури, Джемини и Аполлонах. Есть на Союзах, проектируется на Орионе, CST-100, Русь. Это как бы непреложная часть корабля, которая «не может не быть».
В агрегатном отсеке размещаются двигатели, топливо, запас кислорода, батареи очистки воздуха отуглекислого газа, часть аппаратуры связи и так далее. Всё это довольно дорогое оборудование.
К отдельному агрегатному отсеку цепляется «посадочная капсула», что вместе и составляет космический корабль.
Перед посадкой агрегатный отсек отделяется от посадочного модуля и потом сгорает в плотных слоях атмосферы.
Это, можно сказать, аксиома.
Аксиома для всех, кроме SpaceX Dragon.
Дракон выполнен по моноблочной схеме, не имеет отдельного агрегатного отсека. Всё оборудование, включая маршевые двигатели, двигатели ориентации и маневрирования, запасы топлива, аккумуляторные батареи, системы регенерации воздуха, аппаратура связи и наведения — всё размещено внутри спускаемого аппарата. Ничего не утрачивается в полете, ничего не выбрасывается.
Какой должна быть степень миниатюризации оборудования — уму непостижимо, но они это сделали. Сделали первыми и пока единственныи в мире.
Вместо агрегатного отсека, под днищем Дракона размещается открытый грузовой отсек для грузов, не требующих хранения в герметичных отсеках, грубо говоря, для «железа».
Вот этот «стакан», открытый в пространство — единственная невозвращаемая, не очень дорогая часть корабля.
Вот почему никто из обсуждавших не обратил внимания на эту «мелочь», которая делает Дракон абсолютно уникальной на сегодня конструкцией?
И ещё вопрос, который тут несколько раз поднимался.
Про персонал.
Вы, господа, бриффинг по поводу стыковки Дракона с МКС смотрели? Этот бриффинг транслировался по NASA-TV, а сейчас можно его посмотреть на youTube.
Элом Маск отвечал на вопросы из сборочного цеха кораблей Дракон в Лос Анжелесе.
Первое, что я подметил, что за спиной Маска стоят 2 корабля Дракон. Один, повидимому, тот, что летал в декабре 2010, а второй новенький, с иголочки, готовенький и сверкающий — видимо для запуска в августе. С учетом того, что один сейчас в космосе — их уже как минимум 3 и, я думаю, в производстве ещё парочка в разной степени готовности.
Второе, на что не я один обратил внимание, возраст работников.
Корреспондент Рейтерс спросил у Маска:
«Я обратил внимание, что среди работников не видно лиц старше 30 лет. Как это так?»
Маск ответил:
«Да, средний возраст работников фирмы примерно такой — 30-32 года. У нас немного работников старшего поколения, имеющих большой опыт. Я думаю, что это правильный возрастной баланс, помогающий нам продвигаться оригинальным путем, но не повторять ошибок, которые уже были у других.»
Самому Элону (вообще-то правильно произносить Илон) 41 год исполнится 28 июня.
Во время ручной стыковки тестировались работы систем автоматического сближения и стыковки. Телеметрия сейчас изучается спецами НАСА и SpaceX.
Системы сближения и стыковки включают очень высокоточный радар, лазерный дальномер, тепловизионную систему и оптикоэлектронную систему. Весь пакет информации выдается на бортовой компьютер управления кораблем.
Задержка со стыковкой была как раз вызвана тем, что солнце мешало тепловизору нормально работать. Для экспериментального полета всем хотелось собрать максимально возможную информацию о работе всех систем. И хотя можно было без опасений продолжать процесс стыковки, НАСА и СпейсЭкс согласились, что важнее и правильнее будет обождать часок, но получить исчерпывающие данные по испытываемым системам корабля.
Вот цитаты из статус-репорта:
0856 GMT (4:56 a.m. EDT) It’s not clear what caused the abort just before liftoff, but this will mean Falcon 9 will not launch today. The rocket had a NEAR-INSTANTANEOUS launch window in which it could fly today.
0901 GMT (5:01 a.m. EDT) SpaceX reports the problem triggering the abort was a high chamber pressure reading on Engine No. 5 of the first stage. Aborts are common in Falcon 9 countdowns when computers recognize a limit out of a predefined range. Sometimes the fix is as simple as adjusting the acceptable range in the computer, but WITH A ONE-SECOND launch window this morning, there will no opportunity to resolve the issue today.
0940 GMT (5:40 a.m. EDT) The target launch time for Tuesday is 3:44:34 a.m. EDT (0744:34 GMT).
Сообщение о запуске Фалькон-Дракон 22 мая:
Working with an INSTANTANEOUS launch window, SpaceX, proceeded through a flawless countdown. Liftoff from Space Launch Complex-40 at Cape Canaveral Air Force Station in Florida came at 3:44:34 a.m. EDT
Убедились?
Для слабых в английском языке — перевод слова INSTANTANEOUS — по русски означает «мгновенный».
Для справки: стартовое окно устанавливает администрация космодрома на мысе Канаверал и НАСА. Стартовым окном называется ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ в течении которого разрешен запуск носителя. Временем запуска считается момента отрыва носителя от стартового стола.
Ну а насчёт дешевизны — пока я вижу только прошлые решения и вих вариации. Вот когда Маск начнёт исследовательскую деятельность, то есть хоть что то новое, тогда цены будут очень и очень другими...
Именно поэтому кажется вам ещё долго поминать кузнечиков в будущем времени. Возвращаемую ступень никто не делал просто. И Маску нечего прихватизировать... :)
Энергия-2 — это Ураган.
В декабре 2011 года, заметили? Представлена КОНЦЕПЦИЯ с кучей возможных вариантов. Это даже не эскизный проект.
В декабре 2011 года эта концепция была далеко не новой. Почти за год до «изобретения» Россиянки были опубликованы проекты Фалькон-Хэви и Грассхопер, значительно опережающие этот проект по всем параметрам, а в марте было объявлено об окончании проектирования и начале производственного цикла тяжелого Фалькона и об окончании проектного моделирования Кузнечика.
13 июля 2011 года было объявлено о начале строительства стартового комплекса для Фалькон-Хэви на базе ВВС Ванденберг.
Так кто у кого укоммуниздил? Может это всё-таки Макеевцы коммуниздят идеи у американцев?
Так они же ещё и тупые — самую изюминку у SpaceX не прочухали!
У Фалькон-Хэви первая ступень и боковые ускорители используют топливо только из боковушек. Когда топливо в боковушках заканчивается, они отделяются и в полете остается стандартный Фалькон-9, с полной топливом первой ступенью, но уже на порядочной высоте и с большой скоростью. Получается полноценный 3-ступенчатый носитель.
Первая ступень и боковые ускорители — многоразовые, приводняются в океане на парашютах, возвращаются на завод, обслуживаются и назад — на стартовый комплекс под заправку и на старт.
Впоследствии, все ступени будут совершать вертикальную посадку на тяге своих двигателей.
Всё это попало в открытый доступ в интернете ЗАДОЛГО до предложения КБ Макеева.
Демонстрационный мультфильм по Кузнечику был выставлен SpaceX в интернете в августе 2011 года.
Думаю, что с него и срисовывали бравые рассеянчиги.
Да, Александр... Жалкие какие-то у вас потуги... Бессмысленные какие-то, за уши притянутые, по времени — с опозданием.
Вы уже набросали тонну примеров, как ваши конструкторы тужатся содрать что-то у американцев, но дальше бла-бла-бла дело-то у них не идет. Даже украсть толком ничего не могут.
Воронежское КБ Химавтоматика уже 12 лет копирует американский кислород-водородный движок, причем Пратт и Витней, которые создали его, всячески воронежцам помогают и даже финансируют эти работы. И всё равно... 15 лет копируют...
Да, Александр... Жалкие какие-то у вас потуги... Бессмысленные какие-то, за уши притянутые, по времени — с опозданием.
-------------------------------------------------------------------------
Да как пожелаете... Вот потому несколько вы говном и изошли что не жалкие и не за уши притянутые... :)))
Бред какой-то... А почему не вспомнить опоры лунного модуля Аполлонов?
------------------------------------------------------
Смтреть в картинку. Эьто их и скомуниздили. Только они ж для другого были. И не передираются... :))
Радуйтесь.
Есть одно большое «НО».
У меня есть свои источники инфы в SpaceX. Друзья моего младшего сына работают там по математическому обеспечению и моделированию. Хорошие такие мальчишки, умнясики с горящими от восторга глазами.
Про Кузнечика я от них услышал раньше, чем Маск об этом открыто заговорил. Примерно на пол года раньше.
Ребятки приходили ко мне и рассказывали: когда Маск решил использовать движки Дракона в качестве системы аварийного спасения, первым вопросом стало «а что делать с топливом, если аварии не будет?». И тогда Маск предложил им рассчитать, нельзя ли сажать Дракошу на тяге этих движков.
К августу ребята закончили моделирование, выводы были положительные: можно и даже остается некоторый запас. В сентябре Маск объявил о Кузнечике, причем с большой осторожностью.
Потом НАСА утвердила программу Кузнечик и программу летных испытаний с полигона SpaceX в МакГрегор, штат Техас.
Сейчас программа идет полным ходом. Начинаются испытания миниатюрных моделей. в 2014 году должны пойти летные испытания всех ступеней и корабля. Сначала пойдут атмосферные полеты, потом суборбитальные, потом тесты второй ступени и корабля пойдут с мыса Канаверал в орбитальных запусках.
Нет, Маск работает не так, как Росскосмос. Обещает — всегда исполняет или перевыполняет.
www.spacex.com/dragon.php
А также:
www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1095
dailyinfographic.com/space-ride
www.rickey.org/spacex-dragon-launch-live-stream-video/
deskarati.com/2012/05/25/station-grabs-spacex-dragon-ship/
На последнем есть схема, где четко обозначена агрегатная часть корабля между полом грузо-пассажирской кабины и тепловым щитом днища корабля.
На всех фотографиях и схемах вы увидите двигатели в стенках посадочной капсулы. Тут много ума понять не надо. Достаточно глянуть на фотографии Дракона, вернувшегося из космического полета — двигатели и даже нагар на стенках посадочной капсулы вокруг трастеров хорошо видны.
Запаса топлива там сейчас достаточно для орбитального полета, изменения высоты и наклонения орбиты и для торможения перед входом в атмосферу.
У всех кораблей есть очень больное место — система аварийного спасения. Это одноразовая и очень дорогая система, которая стоит миллионы долларов и просто выбрасывается в мусор после каждого запуска.
SpaceX посчитал это расточительством и решил использовать собственные двигатели корабля в случае аварийной ситуации. Предварительные рассчеты и компьютерный анализ были представлены НАСА, которая утвердила этот проект для пилотируемых полетов. Количество топлива будет увеличено — запас по объему имеется. Топлива получается достаточно, чтоб использовать те же двигатели для вертикальной посадки. Отсюда начался проек Грассхопер (Кузнечик).
А можно повезти на МКС запас топлива в специальных контейнерах. Можно возить баллоны с сжиженным кислородом для экипажа. Можно привезти роботов, инструменты, стыковочные узлы... Да мало ли что можно возить на станию, что не требует размещения в герметичном отсеке!
А вот кто или что будет внутри кабины корабля — это совершенно другой вопрос, который никак не касается внешнего груза.
На второй вопрос насколько я понял понятия не имеете. Значит скорее всего та же болванка и в пилотируемом варианте. Ацццкий просто прогресс надо сказать...
Но не смущайтесь, продолжайте раздувать. Насколько я понимаю всё это больше для пропагандисткого эффекта. Зачем, выяснится немного позже я думаю... :)
Очень интересная картинка получается по авариям.
Сколько было аварий с российсскими космическими системами за прошлый год?
Но это ещё всё фигня. В конце концов, как говорится, не падает только то, что не летает.
Другое интересно: ваши спецы регулярно теряли из виду свои собственные космические аппараты. Как чуть нерассчетная траектория, так всё, пипец, где искать аппарат неведомо, а искать-то, собственно, и нечем.
Каждый раз происходило одно и тоже — «передовой» Росскосмос запускал, терял а этот «отстойный пиндосский» НОРАД каждый раз легко находил ваши передовые обломки и передавал параметры их орбит «лидерам в космосе».
Это про аварии.
Хотите про «впереди планеты всей»?
Простите, Александр, принял вас как то за вышеупомянутого! Миль пардон, лукавый попутал!
Все советские достижения и прорывы в космос связаны с одним единственным носителем — королёвской межконтинентальной баллистической ракетой Р-7 1954 года.
И сейчас летает всё тот же Союз из семейства Р-7, с теми же двигателями, с той же компоновкой и той же структурой.
Появление Семёрки было связано с... огромным технологическим отставанием СССР от Америки.
Советское военно-политическое руководство требовало от ракетчиков средства доставки ядерного оружия в США. Американцы могли достать СССР без усилий и бомбардировщиками, и своими ракетами, а СССР никак не мог нанести ответный удар.
Но вот беда... Советские термоядерные боеголовки при меньшей, чем американские, мощности, имели значительно бОльший вес и габариты. Американцам не было нужды строить большие могучие ракеты, чтоб забросить термоядерные заряды в любую точку Союза — они и строили небольшие ракеты, зато сразу шахтного (траншейного базирования).
Под заданный вес, габарит и дальность отсталый СССР был вынужден создавать гигантскую мощную ракету, которую приходилось долго готовить к старту и которую нельзя было прятать в шахту. Их и постаили-то на боевое дежурство всего 7 штук... Представляете картинку? Стоят на стартовых столах в открытом поле 7 таких башен....?
Как система вооружения ракета оказалась полным дерьмом, зато открылась другая перспектива.
Правительство и генералитет не хотели ничего и слышать про космос. Их интересовала только возможность забросить к супостатам ядренный подарочек. Королев сумел добиться от Хруща разрешения ещё раз испытать МБР Р-7, но вместо боезаряда поставить Спутник — может выйдет на орбиту и бибикнет оттуда.
Хрущ разрешил израсходовать ещё одну ракеты на испытания и «ладно, черт с вами» — пусть отправит Спутник.
Эффект в мире от Спутника-1 был оглушительный. Весь мир завопил как недорезанные!
Хрущ был не совсем кретин, пропагандистскую составляющую он просек мгновенно и космос получил приоритет. Тем более, что Семерки по отзывам военных были «не совсем то, что нам надо», а ракету уже делали на заводах, было решено использовать их в политических целях вместо военных.
Королев хорошо понимал, что он только-только разбудил зверя.
Американские инженеры, которые оббивали пороги с космическими проектами, но не получали финансирования, хотя и знали, что СССР сильно проигрывает им по технологиям, включились громче всех в общий хор панических воплей. Америка «проснулась» и космические разработки получили необходимое финансирование.
Долго держаться сверху, Королёв знал это лучше всех, у СССР не получится. Поэтому он спешил, как мог. Начали запускать собачек в «последний путь», потом с возвращением несчастных, потом отправили первый аппарат к Луне, сфотографировали (на американскую фотопленку) обратную сторону Луны, потом манкена заменили несчастным живым манекеном, лейтенантом Гагариным. Причем, степень риска была тогда такой большой, что сегодня такой полет не разрешили бы ни под каким видом.
Американцы догоняли очень быстро. Кеннеди объявил приоритетную программу полета на Луну. В Союзе руководство посчитало это пропагандистским блефом и не поверило.
В 63-м была опубликована программа подготовки и полетов по американской лунной программе. В Союзе началось шевеление.
8 апреля 64-го американцы запустили Джемини-1. Корабль был двухместным и способным к маневрированию на орбите.
Королев затосковал, а Хрущ, не разобравшись в сути, потребовал от СП опередить «супостатов» и сделать ТРЕХместный корабль в кратчайшие сроки. 6 октября 1964 стартовал беспилотный Восход под кличкой Космос-47. Полет прошел успешно и 14 октября запустили Комарова на Восходе-1.
Королёв прекрасно понимал, что это не дело. Восходом назвали всё тот же Восток (модификация 3КВ). Тот же шарик, только вместо катапультируемого кресла поставили дополнительные сидушки. Маневрировать корабль не мог — единственный маневр — торможение для возвращения в атмосферу.
Американцы работал строго по разработанной и целенаправленной программе для высадки на Луну. В Союзе это понимали специалисты, но не руководство страны.
Королев понял, что началась новая игра — выпрыгивать из за спины на опережение. Корабль Восход был обречен и Королёв его ненавидел. В инициативном порядке они начали прорабатывать 7К — будущий Союз.
Американцы загодя объявили, что на Джемини-4, ориентировочно в мае-июле 65-го астронавты выйдут в открытый космос.
Надо опередить! Сверху рявкнули!
Скафандр не готов? Не прошел испытаний? Но, «ты же советский человек»!
К Восходу по-шустрому присобачили надувной шлюз. Впихнули в Восход-3 «советских людей» и отправили ставить галочку «а мы первые». Показуха едва не стоила жизни обоим космонавтам.
Сначала Леонов в раздувшемся скафандре не мог влезть назад в шлюз, а потом при посадке они залетели в глухую тайгу и несколько дней ждали спасателей.
Галочку поставили. Правда, только галочку.
Американцам было это непонятно — они летели работать в открытом космосе, а не ставить рекорды и галочки. На Джемини отрабатывалась техника и технологии, маневры и приемы работы, которые потом пошли в Аполлоны.
За полтора года в космос слетали 12 кораблей Джемини, из них 10 пилотируемых.
СССР уже к тому времени серьёзно отставал. Джемини был серьёзно совершеннее, чем Восход. Срочно надо было доделывать Союз.
Через несколько месяцев после окончания блестящих полетов Джемини, в 66 году в спешном порядке начались испытания корабля Союз модификации 7К-ОК (орбитальный корабль). Вообще-то, Союз делали для лунной программы. У авмериканцев был сначала Джемини, а потом Аполлон для полетов на Луну. В СССР был только Союз — подготовительный, промежуточный этап по дурости ЦКистов проскочили.
Спешка к добру не приводит.
Первые три беспилотных пуска кораблей «Союз» (7К-ОК № 2, известный как «Космос-133»; 7К-ОК № 1, старт которого был отложен, но привёл к срабатыванию САС и взрыву ракеты в стартовом сооружении; 7К-ОК № 3 «Космос-140») оказались полностью либо частично неудачными, были обнаружены серьёзные ошибки в конструкции корабля.
Однако, четвёртый пуск, 23 апреля 1967 года, был предпринят пилотируемым («Союз-1» с В. Комаровым), который оказался трагическим — космонавт погиб при спуске на Землю.
Только через год удалось отправить следующий беспилотный Союз-2 и пилотируемый Союз-3. Собственно, это была попытка (опять неудачная) отработать то, что тремя годами раньше американцы отрабатывали на Джемини.
А тем временем, американцы твердо следуя своему расписанию уже начали пилотируемые полеты на лунных кораблях Аполлон.
23 октября взлетел Союз-3, а 11 октября взлетел Аполлон-7.
У американцев уже была лунная ракета Сатурн-5, а у Королева носителя ещё не было вообще. Строился Н-1, но его первое испытание и первый взрыв произошли только через год.
Попробовали опередить «супостатов» с запусками Союзов на Протонах. Для высадки на Луну этот носитель немощен, но хоть первыми сделать облет Луны пилотируемым кораблем!
Эти полеты пошли под маркой Зонд.
Истории с Зондами были тоже темненькими. Особенно история с Зондом-4, но пропустим это.
Протоны были страшно ненадежными носителями в то время. Взрывались чуть ли ни в каждом третьем запуске. Тем не менее, на старте стоял Протон с Союзом на голове, а космонавты написали письмо в ЦК с просьбой разрешить им рискнуть и совершить облет Луны. Неважно, что к носителю и кораблю пришлось бы добираться в герметизироаванных скафандрах — ядовитые испарения от ракеты могли мгновенно убить человека. Но всё-таки, в августе гробанулся очередной Протон и руководство не решилось послать ребят на почти верную смерть.
В результате, Аполлон-8 первым совершил пилотируемый облет Луны.
Первая часть лунной гонки уже была бесславно проиграна, а у Королёва всё ещё не было носителя.
Дальше темп событий ускорился.
14 января 1969 года полетел Союз-4, который наконец смог повторить достижения Джемини по стыковке четырехлетней давности.
20 января взрывается на старте Протон с Зонд-7А.
21 февраля 1969 года, во время первого испытательного запуска, на Байконуре взорвалась лунная Н-1.
Через 10 дней, 3 марта 1969 года, с Канаверал взлетел Аполлон-9 и экспериментировал на земной орбите с отдельным полетом лунного посадочного модуля.
18 мая 1969 года взлетел Аполлон 10, который выполнил полную программу полета и высадки, кроме самой посадки на Луну.
3 июля 1969 года — второй взрыв на старте носителя Н-1 с кораблем Зонд-7В. Разрушен стартовый стол.
И наконец — 16 июля взлетает Аполлон-11, который успешно высадил на Луну Армстронга и Олдрина 20 июля 1969 года, в 20:17:39 UTC. 24 июла астронавты возвратились на Землю.
Американцы, которые очень активно сотрудничали с СССР, передавали все работы по картографии Луны, просили не запускать советских аппаратов к Луне в период полета Аполлона-11. Просто на всякий случай, чтоб не столкнулись, чтоб каналы связи не накладывались.
Аха, не тут-то было.
На следующий день после старта Аполлона, 17 июля запустили первую лунночерпалку Луна-15. Очень хотелось хоть как-то подсластить горечь поражения. Хоть что-то, хоть в чем-то, но опередить. Хоть пару грамм лунного грунта доставить раньше супостатов!
Как известно, кое-кто фрайеров наказывает.
Луна-15 бесславно грохнулась об Луну. В прошлом году, если не ошибаюсь, LRO обнаружил место её последнего упокоения.
Дальше — Аполлоны продолжали летать и высаживаться на Луне (кроме аварийного 13-го), астронавты ездили на лунномобиле, собирали геологические образцы, нашли много нового, провели сотни экспериментов, приволокли на Землю 2 тысячи 415 образцов лунного грунта общим весом 382 кг. А У СССР по прежнему не было шансов высадить яйценавта (по форме посадочного лунного модуля, созданного в СССР) Леонова. Королёв умер ещё в 66-м, Мишин продолжал пытаться довести Н-1 до полета, ракета продолжала упрямо взрываться, и, наконец, через 2 года после закрытия лунной программы США, в СССР решили закрыть эту уже полностью бессмысленную лунную ракету.
Вот такая «славная история» советской космонавтики, которая началась с технологического отставания и сейчас входит в стадию рыданий по роли орбитальных извозчиков, которую у Росскосмоса начинает интенсивно отбивать супостатный частник Elon Mask.
Всё. Суши вёсла. Космическая гонка окончательно проиграна.
Изначально, его задумали как транспортное средство для яйценавта.
Предполагалось, в виду неуверенности в надежности посадочного лунного модуля, посадить невдалеке друг от друга второй модуль, беспилотный. А рядом с ними высадить Луноход.
В случае невозможности взлететь на своем посадочном модуле, Леонов должен был встать на спциальные подножки лунного трактора и на нем доехать до второго модуля, чтоб улететь.
Но высадку Леонова отменили, а Луноход уже был готов. Луноход был обыкновенной радиоуправляемой игрушкой.
Когда начинались полеты Аполлонов, как раз к полету Аполлона-8 вокруг Луны, в Крыму соорудили 32-метровую антенну, работающую на частотах, на которых работала связь Аполлонов. Руководство страны хотело быть обязательно в курсах, а не нагревают ли нас коварные супостаты. Разоблачить американцев — наша мечта.
Эта антенна занималась перехватом информации от кораблей Аполлон на всех этапах полета также, как и трансляций с поверхности Луны. Принимали телеметрию, голосовой и даже телевизионный каналы связи. Правда, картинка была паршивой — американцы принимали ТВ сигнал на вдвое большую чашу антенны, но тем не менее, отчеты ежедневно отправлялись в Москву, лично товарищу Устинову (курировавшему космос от ЦК).
После полета Аполлона-12, руководство перестало интересоваться американскими лунными полетами и посадками и антенна осталась без работы. В начале 1970 года было принято решение о полете Лунохода, а «американскую» антенну использовали для управления лунным трактором.
Собственно, это опять же была «миссия для галочки».
После работ американских астронавтов, научный вклад экспедиции Лунохода был исчезающе мал. В основном, Луноход занимался тем, что катался и делал фотографии панорам. Вернее, он передавал ТВ изображение, а фотографии уже лепили в Крыму. Рентгеновский телескоп, на сколько я знаю, отказал и снимков не делалось.
На Луноходе стоял лазерный уголковый отражатель, но такие же, только лучшего качества, оставили все экспедиции Аполлонов.
15 сентября 1971 года температура внутри герметичного контейнера лунохода стала падать, так как исчерпался ресурс изотопного источника тепла. 30 сентября аппарат на связь не вышел, и 4 октября все попытки войти с ним в контакт были прекращены.
Беда ещё в том, что при движении уголковые отражатели покрывались пылью и их эффективность сильно снизилась. Для получения лазерного отражения теперь надо было наводить луч с ювелирной точностью, а установить место упокоения Лунохода никак не могли. В результате, лунный трактор «потерялся» на Луне на десятки лет.
В марте 2010 года «Луноход-1» был обнаружен исследователями на снимках LRO.
22 апреля 2010 года группа американских учёных из университета Калифорнии в Сан-Диего под руководством Тома Мерфи сообщили, что смогли впервые с 1971 года получить отражение лазерного луча от отражателя «Лунохода-1»
Нельзя сравнивать Луноходы с Марсоходами. Луноход был примитивным радиоуправляемым ползунком, который ничего не мог делать самостоятельно, без контроля с Земли.
Марсоходы — весьма совершенные по нашим временам роботы, которые очень многое, включая перемещения, фотосъемку, отбор и анализ образцов отрабатывают автоматически, по заложенным алгоритмам. Во время сеансов связи марсоходам даются общие указания, а дальше аппарат их выполняет и возвращает рператорам отчет о выполнении.
В марсоходах Оппортьюнити и Спирит использовались наработки советских спецов в области шасси по луноходам. Результат оказался печальным.
Сейчас к Марсу направляется новый марсоход «Любопытство». Высадиться на Марс он должен в августе, способ высадки «небесный кран» применяется впервые и очень интересно будет узнать как всё проходит.
А любимый лунный трактор — это отдельная история.
Изначально, его задумали как транспортное средство для яйценавта.
Омон Ра...
Особенно нравится летное училище имени Маресьево и пехотное училище имени Матросова.
Кстати, общался недавно онлайн в Борисом Натановичем Стругацким — это его любимая книга у Пелевина.
Кстати, общался недавно онлайн в Борисом Натановичем Стругацким
-------------------------------------------------------------------------------------
Скорее всего Борис Натанович и не слыхивал о Steven`е Lerner`е... Вот теперь сомнений в том что вы оплачиваемый тролль не остаётся. Их всегда так заносит... :)))
Обычному пропагандисту много не платят никогда... А за жопа-лужу с 1 сек окна должны снять месячный оклад... :
Бедный Иерархов.... на чтож ты пьешь?
Я общаюсь с БН на Гайдпарке.
Если хотите — присоединяйтесь. Там бывает очень интересно... если бы не тролли. Даже Стругацкого ухитрялись оскорблять...
Вот вам линк к страничке Бориса Натановича:
gidepark.ru/user/borisstrugacky
Три верхние (последние) статьи — серия из его ответов на вопросы и обсуждение.
Борис Натанович отвечает на комментарии... Правда, не всем.
Общаясь с ним, чувствую, буд-то прикоснулся к Богу, которым быть, конечно же трудно.
Жизнь и приключения сарая номер XII не читал, а Жизнь насекомых мне понравилась, но показалась чересчур дидактично жестокой. Ладно там и обсудим!
Many thanks, Steven! Обязательно присоединюсь! But trolls... well, they are everywhere...
Бедный Иерархов.... на чтож ты пьешь?
--------------------------------------------------------------------
Так прорабу и не понять... :)
gidepark.ru/community/3921/content/1348750#comment_14495083
--------------------------------------------------------------------------------------
Неужто он вам не говорил о тоталитарной демократии? Ну как в юсе гдето... :)))
Глубокая мысль. Верная. Как сравнишь гитлерюгенд с «нашими»... или самоих лидеров государств... или сс с гб — сразу видны совпадения.
Глубокая мысль. Верная.
-----------------------------------------------
Вооотт... Верно говоришь... Проникся... :D
там типа все часное + немного грантов.
но ваще сам круговорот денег в природе это очень хорошо для экономики. да, возможно содание ракет государственными компаниями не так эффективно как часными (по данным википедии у них всего 1800 сотрудников).
Но деньги потраченнные (а не растраченные) менее эфективно в космической области тоже стимулируют экономику. Другое дело что в США интерес к космическим полетам подугас и у НАСА просто не хватает денег по 1.3 милиарда на каждый полет шатла. они по этому интересовались прогрессами (там кажись миллионов 100) а тут порядка 50. а обещают еще снизить запустив многоразовую схему использования ступеней. Такой подход позволит удешивить участие в прграмме МКС. И возможно перекинуть высвободившиеся средста на дальний космос. Ну и избиратели рады — НАСА (а это уже не так круто как в 60х) не тянит бабло.Хотя есть и минус. деньги будут потрачени на то на что потрачены, на всякие побочные спутствующие, с неясными перспективами исследования их просто нет.
На самом деле, 400 миллионов относительно недорогая цена, если смотреть на то, что вы получаете за ваши деньги.
Шаттл выводил на орбиту до 25 тонн полезной нагрузки и до 7 астронавтов.
Полезную нагрузку можно вместо шаттла выводить грузовыми кораблями Прогресс, по 2,5-3 тонны за один рейс. Итого, для замены одного полета шаттла, только по грузовой составляющей, потребуется 8 полетов кораблей Прогресс. Каждый полет обходится не менее, чем в 90 миллионов. 90*8=720 миллионов.
Но это не всё. Шаттл вывозил на орбиту и возвращал с орбиты до 7 человек экипажа. Корабль Союз берет на борт только 3 человек. Заменить один полет шаттла можно 2 стартами кораблей Союз.
Росскосмос берет с американцев по 60 миллионов за человека (цена растет). 6 астронавтов по 60 миллионов = 360 миллионов.
Итого, с учетом грузовой составляющей 720+360=1 миллиард 80 миллионов.
Но и это ещё не всё.
Шаттл мог возвращать с орбиты на Землю не только астронавтов, но ещё и груз до 16 тонн. Это нельзя оценить, поскольку никакие российские и европейские корабли неспособны вернуть на Землю ничего и нет базы, чтоб определиться со стоимостью.
И это не всё.
Шаттлы обладали возможностями, которых нет пока ни у каких других кораблей — находить в космосе орбитальные аппараты, подходить к ним, и либо ремонтировать на орбите (как Хаббл), либо снимать с орбиты.
Эта часть тоже не поддается денежной оценке, поскольку не с чем сравнивать.
Теперь законный вопрос: почему же тогда американская администрация решила закрыть полеты по программе спейс-шаттл.
Корабли были в идеальном техническом состоянии и по оценкам специалистов НАСА могли продолжать летать ещё много-много лет. Предусматривались также работы по модернизации системы, по созданию композитных внешних топливных баков, по модернизации двигателей, по замене систем управления, навигации и связи. Предполагалась возможность переделать один из шаттлов в «космический автобус», заменив грузовой отсек на пассажирский. НАСА вполне могла грести денюжки от космического туризма, используя готовый челнок.
И вдруг такое решение....
При Буше был задан конкретный вопрос: что мы получаем за деньги, которые вкладываем в МКС и спейс-шаттл? Ответ был неприятным: практически ничего.
МКС совершенно абсурдный проект, который практически ничего не дает экономически, минимальная отдача по фундаментальной науке, практически ничего нового для пути в «дальний космос» и обходится ежегодно американским налогоплательщикам в миллиарды и миллиарды долларов.
При Буше было решено свернуть работы на МКС и прекратить челночить к этой бессмысленной станции. Сэкономленные средства направить на работы по дальнему космосу, а «ближний космос», как не представляющий интереса для государства, передать частникам. У частников на земной орбите масса экономически важных проектов — вот пусть они и вкладываются в орбитальные полеты и орбитальные станции. НАСА частникам должно немножко помочь на первом этапе, но именно немножко.
При Буше, в соответствии с этой концепцией начались работы по проекту Созвездие, начались полеты автоматических аппаратов в дальний космос и была начата программа COTS — космические такси частных фирм.
Потом администрация Белого Дома сменилась и сменилась концепция.
Вместо того, чтобы закрыть работы США по МКС, их продлили хрен знает на сколько. Раз продлили работу станции, надо было продлить программу спейс-шаттл. Но обамоноидная коммиссия заявила, что станция уже построена, что возить огромные модули на орбиту уже не надо, что гонять шаттлы чаще, но с пустыми грузовыми отсеками и уменьшенным экипажем невыгодно, а... выгодно платить Росскосмосу больше денег.
Уверен, без «отката» тут не обошлось. Уж больно аргументация слабенькая, явно из пальчика высосана.
Надо честно сказать, что реакция на эти «идеи» обамовской администрации была очень резкая и практически в одну сторону. Разве что, не говорили открыто, что это коррупция в высших сферах, но все на это намекали.
Большинство астронавтов сходились на том, что шаттлы надо поставить на прикол, но держать в запасе, что МКС на фиг не нужна, что американскую долю станции надо продать тем, кто хочет продолжать с ней работать, что НАСА надо срочно активизировать разработки ракет высокой и сверхвысокой мощности и космических кораблей для дальнего космоса.
Потом в Конгрессе вообще подняли вопрос «а на хрена нам эта НАСА?» Бабки они жруть немерянно, а выхода никакого. К тому же, у конгрессменов появилось что-то для сравнения. SpaceX вложился в 10 раз меньшие деньги и в 5 раз меньший срок, чем НАСА требует за аналогичную разработку. Может реформировать НАСА?
Может поставить НАСА на место? Вернуть НАСА в изначальные рамки: проверять и утверждать безопасность конструкций, лицензировать полеты, диспетчерские функции в околоземном пространстве и всё? Сократить эту контору в сотни раз, разогнать ожиревших бюрократов, попродавать здания и сооружения, где вся работа сводится к хождению с бумажками из кабинета в кабинет?
В конце прошлого года проходили слушания по НАСА в Конгрессе США.
Были приглашены десяткичастных фирм, занимающихся космическими проектами, были заслушены доклады, проведены обсуждения, штатные аналитики получили огромный информационный задел.
Все частники жаловались, что НАСА не дает им дышать, что тормозит все проекты, что предъявляет отфонарные требования, что устроили что-то типа института насайских коммиссаров на всех заводах и во всех КБ частных компаний. Маск заявил, что может сделать Дракон пилотируемым в 2014 году. НАСАйцы заорали «Нет-нет, не раньше 2016 года, а скорее всего в 2018-м». Маск настаивал «К 2014-му я буду готов возить людей». НАСА — «мы не успеем утвердить и лицензировать».
Короче, там была большая свара.
Потом пошла игра в мелкую месть.
В ноябре Фалькон с Драконом были доставлены на космодром.
В НАСА заявили, что, в связи с авариями российских коллег, расписание меняется и окно будет не раньше февраля.
В конце января НАСА предъявила дополнительные требования к Дракону. Потом они согласились скомбинировать миссию 2 и 3 — это потребовало некоторой модификации корабля. Потом они заявили, что надо сделать отчет по безопасности корабля для всех сторон, учавствующих в МКС.
И в конце концов дали стартовое окно... ОДНУ СЕКУНДУ.
Ракету то вывозили на старт, то увозили. То ставили на стартовый стол, то снимали. То проводили последние предполетные испытания систем, то объявляли перерыв (Союз летит, европейский грузовик идет, Прогресс улетает — ждите).
19 мая взлет был остановлен за 0,5 секунды до отрыва от стола. Просел клапан в 5-м двигателе. Можно было лететь и так, но уж очень совершенная система контроля и обеспечения надежности носителя. Старт прервали. Через 2 часа просевший клапан заменили. Можно бы и стартовать, но «окно» было «мгновенным». Пришлось взлет отложить. А раз нет спешки, чтоб взлететь в «окне», то отложить на 3 дня.
И опять им дали ОДНУ СЕКУНДУ на старт.
На этот раз взлетели чистенько.
Маск говорит, что если бы к SpaceX предъявлялись такие же требования по безопасности, как НАСА применяет к своим полетам, он бы уже сейчас возил людей и грузы десятком кораблей.
Но...
Ребята в НАСА стали носить издевательские футболки с надписью «Что Маск сделает следующим?»
Сперва даже не понял о чем это вы.
Это такая тонкая издевка или огрех русифицирования англоязычной мысли?
Вы ведь там, живете и работаете не первый год. Наверное думаете уже на английском, или даже на американском английском?
Недавно стал переписываться с Борисом Натановичем Стругацким, чем безмерно горжусь. Он даже поинтересовался откуда у меня такой правильный «несовременный» русский язык.
А всё от Булгакова, Куприна, Тынянова, любимого Лескова и прочих гениев.
Где парашюты, не понимаю?..
Тоже мне шоу, как приводнился не показали.
Заставка, треп ведущего, патриотическое бла-бла-бла, блок соц рекламы с Требеком, потом Обама решил примазаться.
Фигня какая то.
И в конце концов дали стартовое окно... ОДНУ СЕКУНДУ.
--------------------------------------------------------------------
Болванками стреляли гады, болванками... :)
Ну люди, они везде почти одинаковые.
Интересно бы знать, чем вы оправдываете себе Леонид Попов, когда за высказывание о том что Гагарин, это — манекен, как пишет Steven Lerner , а то и как пишет другой — подопытная собачка, вы навсегда не баните их по IP?
Наверное, Леонид думает, что россияне люди индифферентные, они стерпят, чай не баре.
А как это вы сами лично терпите, Леонид? Может вам тоже приятны их откровеня? Неужели без этих их откровений, сайт так уж нестерпимо обеднеет?
Научно популярные-журналы должны прежде всего мотивировать людей. А эти инфернальные народные представители несравненно больше домотивируют Россиян, чем самые нецензурно выражающиеся здесь форумчане.
Не превращайте, пожалуйста, блестящий российский научно-популярный журнал в израильскую клоаку.
Они очень заразны. Был у меня старый университетский друг, еврей. Но с тех пор как он получил американское гражданство и когда принёс свою собачую клятву верности их флагу, его как подменили. Во всем он был полон ненависти. Пришлось послать его поностью нахрен, так как мрак он нёс в каждом своём вздохе и выдохе. Насчёт экзорцизма я серёзно говорью.
Никаких фактов, из тех, что я привел, вы оспорить не можете. Одни проклятья и лозунги.
Вы думаете, что, проклиная закон всемирного тяготения, вы его отмените?
А знаете, как ему сменить полярность?
Вскользь упомянуть, что у Маска то русские корни и сам он бывший студент рашен политеха.
И всё.
;)
Нормальному человеку это нафиг не нужно, уж тем более так ретиво. Правду говорят, на воре шапка горит.
не горячитесь так, Вреж. тут есть хорошо поданная информация и, в целом, нормальная полемика, хотя иногда и на грани фола. но Лернер-то пишет на отличном русском языке и очень интересные вещи. хотя к сказанному нужно относится критически, ессно. но есть о чем подумать и поспорить! это не тупой срач Рархова-бота, с которым Вы любите потрепаться, имитируя беседы интеллектуалов. у Рархера интеллекта не видно, в у Лернера он несомненно есть! ;) привыкайте терпеть мнение оппонентов и не терпите голый срач!!!
а это как раз голый срач тупого бота)))
конечно заметны, Дмитирий. гэбэшный бот постоянно требует контроля оператора и переходит на ручное управление. да и программисты хилые — их самих от их детища «Райхера» не отличить, если только в сети.
отчасти Вы правы — я никак не могу заполучить мерзавца в суд. даже тот, который есть. мерзавец бегает))) но жизнь-то не вечна! хотелось бы разрешить кое-какие проблемы в этой жизни, а не надеяться на реинкарнацию..)
Не знаю, зомбированный или коньюнктурный, но русофил.
А у фанатиков национальность купируется при инициализации.
Так что никакой неопределенности и недопонятости в отношении него нет.
А это не важно кто первым начал. Обычно по шапке получали оба.
---------------------------------------------------------------------------------------
Мне то за что? То Дизентерийному Рэмчику надо. После каждого моего поста в любой теме его поносит... :D
Дом вернулся — гнома нет
Гном вернулся — дома нет
Дома нет и гнома нет
И в лесу затерян след
:)
да, я понимаю, что Вам напрягать свой моск лень и недосуг во всем разбираться: что именно бот Райхер конфликтует тут буквально с каждым. это его уровень культуры и манера общения. так он развлекается, получая удовольствие от унижения других.
и именно его поведение на сайте наимерзейшее, и такого тут до его появления НЕ БЫЛО! но Вам некогда быть объективным. :(
у Райхера испытанная гэбэшная тактика: заставить умолкнуть каждого, кто дорожит ресурсом и не хочет погубить сайт, затопив его помоями Райхера. это Райхеру все равно -- его предельно эгоистические цели оправдываются любыми средствами.. :(
а ключевое слово здесь должно быть ПРАВО. т.е. либо мы все здесь, в отсутствие модераторов, договариваемся и принимаем на себя какие-то ограничения — о чем, сколько и в какой форме здесь общаемся -- т.е. подписываем некий общественный договор и его соблюдаем,либо срач будет непрерывным и бесконечным.
PS
считаю, что Лернер, прав в главном — сколько бы мы не восхищались умом и талантом отдельных гениев, делавших, буквально на коленке, с помощью «палочки и веревочки» чудесные вещи и генерируя прорывные идеи, конкурируя (и временами опережая) того, кто технологически опережает тебя по всем статьям, но все это перечеркнуто тем, что в жертву приносились человеческие ресурсы --все достигнуто на крови и костях, путем чудовищной эксплуатации людей и за счет уничтожения экологии социума. в 20 веке это выглядело дичью и архаизмом — такой метод движения «вперед»..
все-таки достижения людоеда никогда не будут нам симпатичны, в отличие от достижений правоведа. тем более — в 21 веке.
каким бы имитационным и мошенническим ни было здесь правосудие, но вещи, записанные на бумаге и подписанные высокими договаривающимися сторонами, я найду способ заставить все стороны исполнять! пусть даже этого касается высоких государственных мужей (которые вылетают из своих теплых кресел) и даже целых государственных институтов.
весь мир в 21 веке вынужден чтить ЗАКОН. ты не исключение ;)
или ты привык кривым ружом из-за угла? себя не грохни, болезный)))
Что ты, он тору изучал и это галоперидолом закончилось...
У меня то.ру не загружается! Говорит — сервер не найден! А как же это все случилось то? Тень, расскажи! Типа ты с ним сначала познакомился на то.ру, а типа закончилось все «галОп еридОлом»??? Это чё такое? Этот он тебя вот в такой извращенной форме, да? И теперь ты с ним судишься? Епрст! «галОп еридОлом», я про такое даже не слыхивал никогда...
это мошенник по сделкам с недвижимостью. точнее кидала, выводивший клиентов на организованную банду.рейдеров. я имел несчастье, по рекомендации друзей, обратиться к нему за помощью в приобретении домика у теплого моря. не мог представить, что бывший физтех может оказаться уркой. ну, да он и на Мембране своих жизненных установок не скрывает -- узнаваем. но, видно, все-таки не ожидал, что кто-то из знакомых может его опознать в виртуальным образе эльфа.
грозит и вымогает деньги он у меня с 2004 года. так что к его угрозам уже привык, хотя и с подосланными им киллерами довелось общаться..
да у него уж зубы повыпадали, того гляди сам преставится, а все ядом на людей брызжет.))
в реале он еще омерзительней, чем в виртуале. я тут уже давал ссылку на его видео, как он «зарабатывал» на жизнь, вымогая деньги..
www.youtube.com/watch?v=lB3M0AHBRe0
это записи и фоты 2006 года. от судов он, конечно, скрывается, а его подельники, внедренные во властные структуры , прикрывают всю банду.но, как говорится, потихоньку и с божьей помощью, закон работать я заставляю даже в местных разболтанных условиях..
а вот на Мембране, в отсутствие модераторов, никак не пойму, как его можно заставить следовать человеческим нормам и правилам общения.. с его появлением Мембрана стала похожа на помойку — постоянные склоки и срач, вместо диалога и дискуссий :(
А никак! Да и надо ли? Он ведь настолько деградировал (это совершенно очевидно из лексики и стилистики его текстов), что не в состоянии написать более чем две три строчки, и не более. Все его тявки крайне примитивны и почти всегда просто отзеркаливают чей-то пост. В общем он настолько бездарен и уныл, что если бы не его вездес(р)сущесть, он был бы практически незаметен. Кстати. Вы где-то высказались в том духе, что этот типчик (вне)штатный сострудник гебе. Вы серьезно так полагаете? Какой у серьезной орг-ции в этом интерес? Мне это не совсем понятно!
Не дорогой. Она стала помойкой с вашим появлением....
Вот, пожалста, типичный пример коротенькой фразы построенной на парадигме «Ты сам дурак» (другие не используются) с отзеркаливанием лексики оригинала (предыдущего поста) практически один к одному. А в конце неизменный «смайлик» :))) И так день за днем, чуть не 24 часа в сутки... Может он и вправду бот?
Черт с ним, читывали мембрану без обсуждалок ни один год, почитаем и дальше.
эт он здесь сам так представлялся неоднократно. поди проверь!)) о каких-то своих связях с фсб он мне плел еще при знакомстве..
ну, а какие у них интересы? сейчас в РФ грозят принять закон — больше трех не собираться. все популярные сайты давно под колпаком у органов. их штатные тролли постоянно засирают популярные ресурсы, препятствуя созданию устойчивых групп единомышленников — противников нынешнего режима.. так что и этого убогого пенсионэра, за небольшие деньги, вполне могли подрядить.
Ты сторож из детского садика или вахтер в обоссаном порадном, ну или спившийся котельщик, а то и кондуктор в трамвае.
На что то более значимое, скажем на роль олдскульного, рафинированного бомжа ты уже не тянешь.
Посредственность, вполне осознающая свою никчемность и от того истово, истерически заплевывающая всех вокруг своим же дерьмом.
Оно, конечно, своё не пахнет и не горчит, но санитаров все же стоит вызвать.
Все советские космонавты до Леонова и Беляева были просто живыми манекенами. Делать в космосе они ничего не делали, да и никак не могли. Корабли были неуправляемыми, очень тесными и ничем исследовательским не оборудованы.
Единственное, что получали от полетов космонавтов, так это биометрию.
Вы хотите свою падриотичность продемонстрировать? Хотите попинать политику?
Тут сайт для научно-технической информации и обсуждений.
У вас есть какие-то вопросы по технике или по истории техники? Хотите узнать какие-то интересные подробности? Хотите увидеть чертежи или технические характеристики лунных модулей? Хотите узнать историю создания двигателей ракет? Хотите быть в курсе новостей науки и техники?
Тогда вы на правильном сайте.
А если хотите повоевать политически, с «израильскими» или «пиндосскими» противниками — вперед, на сайты Нашистов. Там вас поймут и оценят.
...потом манкена заменили несчастным живым манекеном, лейтенантом Гагариным. Причем, степень риска была тогда такой большой, что сегодня такой полет не разрешили бы ни под каким видом....
>>>
Знаете, какая тут вонь поднялась, когда я упомянул это в своем фанфике?
www.membrana.ru/particle/17866#c96889
Правду никто не любит — истина старая, ка мир.
Они до сих пор с важным видом называют Россию лидером в космосе и рассказывают сколько чужих грузов они отправили на орбиту. Роль извозчиков на еле летающем старье всё ещё кажется некоторым ролью лидеров...
Это ужасно, но таковы факты.
А ещё меня умиляют некоторые потуги прошипеть, что всё успешное, суперсовременное и перспективное «уворовано» в их отсталой космической индустрии.
Не стоит их упоминать, пропуская через призму менталитета, который, мягко говоря, всегда был нам чужд.
Вы представьте, на каком уровне был бы сейчас Ваш «вероятный противник», если бы не уничтожили СССР.
Разве Алексей Архипович Леонов не был и моим кумиром? Умница, прекрасно образованый, замечательный художник...
А Гагарин?
Вы знаете, Гагарин и Леонов стащили немного пепла после кремации Королёва и поклялись доставить его на Луну...
Если бы «не уничтожили СССР», то, вероятнее всего вместо стран бывшего СССР было бы большое кладбище.
Я ведь тогда там жил. Я своими глазами видел этот кошмар, жил в нем, ходил в те магазины. Извините, но на зарплату инженера покупать продукты на рынке не получалось. А в большом универсаме все полки были заставлены 200-грамовыми баночками майонеза Провансаль. И всё.
Сыр мог быть только одного сорта — «сыр». Колбаса была «останкинская» с включениями каких-то совершенно зеленых кусков. Поговаривали, что это селитра. Мяса в той колбасе практически не было.
Масло — по две пачки «в одни руки». И то — ёлкое.
Хлеб черствел за несколько часов. Что туда вкалапуцывали до сих пор непонятно.
Очереди за молоком выстраивались в 5-6 утра. Пришедшим к 7 молоко не доставалось вообще.
Сахар по талонам. Мыло по карточкам.
Очереди за любым спиртным и за одеколонами. Табачные бунты...
Пассажиры аэрофлота, а я часто летал в командировки, перед рейсом «сбрасывались на керосин».
На заправках не стало бензина. Распоряжением властей бензин выделялся только спецтранспорту — скорой, милиции и пожарным. Менты отлавливали частные машины на дорогах и сливали бензин.
Костя, вы счастливец, если ничего этого не пережили, не видели.
В 83-м я 2 недели в командировке на КамАЗе питался одним куском сыра рокфор, который мне повезло купить, когда я останавливался по дороге на 3 дня в Москве.
СССР был не только нищей, но совершенно дико отсталой страной.
Вы знаете, как мы звонили по междугородней? А сколько лет стояли в очереди на установку телефона?
В 89-м я поехал в первый раз в Штаты. У моего друга уже в то время был мобильный телефон. Вы представляете, какими глазами я смотрел на него, когда он в супермаркете вытащил нечто из кармана и позвонил жене уточнить какие памперсы купить ребенку?
А вы знаете, какой шок у меня был при виде факс-машины? У нас в КБ, чтоб снять копию с чертежей или документов надо было собрать 3 подписи. Иначе к копировальным машинам за бронедверью не подпускали. Копировалки были Эра, Рэм и светокопировалка — с кальки на синьку. А как же иначе к копировальным машинам? А вдруг вы прокломации-листовки супротив советской власти напечатаете, или того хуже — Мастера и Маргариту!
В 85-м у нас в КБ поставили первый персональный компутер. Как сейчас помню — PC XT с 12-дюймовым CGA монитором, 512 килобайтами RAM и двумя флоппи портами (косой порт — один на 5 дюймовую дискету, второй на 8-дюймовую). Мышку зав. ВЦ запирал в сейф на ключ! Ценнейший был агрегат! Мы мечтать о таком не могли на наших минимейнфреймах СМ-1420 (содрана с американской PDP-11)!!! Принте выносили торжественно, как на параде — подключали к компу и печатали «под надзором».
Телевидение — 3 канала и вовсе не круглосуточно.
Музыку слушали на кошмарных магнитофонах и жутких проигрывателях. Кому повезло — покупал импортные. Проигрыватель Вега и бобинный стереомагнитофон Юпитер были признаками достатка в семье.
Не живите иллюзиями и не верьте вракам. СССР был большим концлагерем, где могли отправить в тюрьму просто за изучение языка иврит или чтение книжки Васи Аксенова или — вообще кошмар — Владимира Войновича. Я свидетель таких случаев. Моих друзей сажали в тюрьмы за иврит. Моего однокурсника в институте посадили за чтение Чонкина.
Вы знаете, что для дикого советского человека было баночное пиво? Это, как на Олимпе побывать!
Меня «прорабатывали» на комсомольском собрании за то, что я осмелился слушать вражеские песни... Роллинг Стоунз. Пару лет назад я ходил на их концерт в Голливудской Чаше. Карлоса Сантану и Рэя Чарльза с «обвинения» удалось снять...
Моей однокурснице менты порезали «неправильное» платье — тогда модны были такие, типа как военная форма — ей родители из Венгрии привезли...
Не думайте, что «если бы не убили СССР»... Это счастье, что его больше нет. ВАШЕ СЧАСТЬЕ! Мне-то он уже дааавно по барабану. А вы живете там, где он был и таких как вы пожирал.
Кость, ты подожди. Мы скоро догоним пиндоссию по бездомным там...
Во гэбьё пошло! Ты лучше догони по уровню средней зарплаты. Да по уровню сажаемости в тюрьму воров у власти.
В СССР граждане не имели возможности купить:
Пиво баночное
Багет французской
Колбасу типа кабаноси
За это СССР надо было разломать
А то, что не было ОПГ, проблем с Ичкерией и аборигенами, безрабоицей, существовал колоссальный институт социального минимума услуг — писать не будем
Да ещё забыл про право жиденка почитать чё-нить на иврите — это важное право, ради которого стоило всё поломать
Где-то слышал, что Европа кое-что из социальных механизмов у Союза скопировала и успешно использует.
Возьмите Китай. Хоть там свой, особенный социализм, но страна, возможно, скоро станет мировым лидером.
Дык чёж поломали, если все было так зашибись?
В СССР граждане могли купить... практически ничего.
Но это ещё пол беды. Бывали времена и похуже, когда народ в СССР миллионами отправлялся на тот свет от голода.
И ещё одно: только конченный идиот может верить, что СССР кто-то злой взял да и развалил.
СССР сам развалился на удивленье недалеким людям. И не мог не развалиться. Это было заложено в его структуре и никак не могло быть изменено. Законы социологии — это такие же законы природы, как и физические законы. Хоть тресни, нельзя их отменить.
Тоталитарные, а проще говоря — фашистские режимы, каковым и был Советский Союз, имеют исторически период существования, после которого они не могут не развалиться. Этот период измеряется количеством циклов смен верховной власти с допуском +/- 2 цикла.
Никаким воздействием извне пирамидального кристалла парт-госноменклатурной структуры власти, кроме тотального военного уничтожения, системы, подобные советской, нечувствительны.
Пирамида власти скреплена вертикальными силами террора и раздирается горизонтальными связями слоёв (уровней) пирамиды.
Со временем, на вершину пирамиды проходят персоналии неспособные терроризировать нижестоящие слои и пирамида начинает трещать. Когда уровень террора становится совсем слабеньким, горизонтальные связи начинают раздирать пирамиду на маленькие пирамидки. Что и произошло с СССР.
В последнее десятилетие в РФ стали возраждать советскую структуру власти, которую ВВП назвал «вертикалью».
Если этого не изменить, Россию неминуемо ждет судьба Союза.
Единственно устойчивой системой является демократическая, которая вынуждает пирамиду исполнительной власти периодически полностью обновляться. Это единственный путь спасения страны, как единого целого.
Любите свою страну? Хотите, чтоб и ваши внуки жили в России? Боритесь как минимум за периодическую сменяемость власти на всех уровнях.
Уже не изменить. Слишком глубоко всё зашло. И будет, скорей всего, не судьба Союза, а судьба Югославии. То есть, куды как более кровавее. Тут уж... увы.
Как же, помню, помню!
Не редкостью была смерть от голода граждан прямо на улице. Лежали прямо штабелями.
Выжившие в этом аду ходили голыми и необутыми — купить то ничего нельзя!
Там т вои гэбэшные собратья такой брехни понаписали... уж все вроде б знают. :))
Скоты не должны смеяться и благолепствовать.
ублюдочные речи
-------------------------------------------
Вот ты и назвал своим именем то что ты пишешь...
Было время, когда и валялись на улицах. Но то было в 30-х и в 40-х
А в 80-х было — сам видел, как подбирали окурки.
Не филиздипите, сударь. И голод был, и выживали на крупе. И сахар был по карточкам. И дворники в ГБ стучали кто какие пищевые отходы выбрасывает.
И «продовольственная программа» была — не просто так, на ровном месте, а потому что ЖРАТЬ НЕЧЕГО было.
И в очереди за Запорожцем по 20 лет стояли. И в очереди на квартиру по 30-40 лет. И в очереди за мебелью или холодильником — годами.
А обувь советскую вы пробовали надеть на ноги? А одежду эту уродскую?
Вы там крутите носом, что Лада это ведро с гайками. Вы Москвичей не пробовали. Лада была чудом! Волга, сущее дерьмо, была мечтой!
А в поездах советских не доводилось ездить? Очень жаль...
А ребенка в детский садик пристраивать? А ребенку купить детское питание?
Вы в советские больницы никогда не совали нос? Не нюхали эту прелесть смеси запахов мочи, дезинфекции и несъедобного варева?
Советское, самое бесплатное в мире, медицинское обслуживание не доводилось попробовать?
Так что вы тут песенки заливаете? По какому праву?
Просто я всегда раздражен, когда у меня бессонница.
Наговорю ща гадостей этому гоблину, хотя давал зарок не обращать внимание, улечу в новый бан, так как Попов за что то его любит и буду жалеть.
Стив, вы беспощадны до садизма! Ну зачем же так на ночь то! Зачем бередить омут памяти, не засну ведь! А то и вырвать может как вспоминать все начну...
этому гоблину
---------------------------------------------------
Антош... Ты перед тем как так говорить хоть бы свою фоту поменял в самом то деле...
Да не любит Попов этого старого Иеро-харя-куя, просто все пущено на самотек. Stand-by называется. А что бан?! Фигня! Велика ль потеря? Наоборот- экономия времени! Но главную мысль вы выразили точно! Не обращать внимания, если только совсем уже на голову не залез!!! И все! Ну не биться же век с Тенью! Хорь-Тень конечно не исчезнет, но может мы привыкнем.
Всех благ.
Ах, да, мафынку купить было сложно. Да и машина-то, если признаться, плохонькая.
Зато страна спокойно позиционировалась на мировой арене. Захотел, снял ботинок и постучал по трибуне. Захотел — установил просоветский режим в любой стране на выбор.
Читал воспоминания какого-то американского риэлтора — пишет, с 70х до развала союза дома в США без бомбоубужища продавались очень плохо. Прикиньте, сколько места в мозгах мирового сообщества занимала эта страна.
А теперь только в качестве клоунов. Между мексикой и сомали.
Иди, друже, на Бумере покатайся(право покупки которого ты приобрел в результате развала союза), если найдешь неразбитый участок дороги. Подыши воздухом истинной демократии. Смотри только, чехов не подрежь каких нибудь. А то башку отстрелят.
Это, типа кому сказано ноги ломать — мне или оппоненту
Кому же еще?
И не за социализм, а за шовинизм граничащий с нацизмом.
Таких как ты нужно на колбасу пускать, поломанными ногами не отделаетесь.
радуйся, короче. соцтализма-то нету, как ты и хотел.
А во время голодомора 32-го года? А полтора миллиона умерших от голода в 1947 году?
А позже, думаете не умирали по той же причине?
Чем мне 70-е не угодили... Интересный вопрос.
Жаль, вы не жили в «славные 70-е».
Нет, уже не арестовывали всех подряд, по спискам. Только некоторых. Тех, кто были честными и не скрывали этого.
Уже не расстреливали тысячами. Только высылали: кому повезет — из страны вон, кому не повезет — в северные края родной страны.
Высылали писателей, высылали поэтов, художников, музыкантов.
Многие сами бежали.
От хорошей жизни бежали? Ростропович с Вишневской от хорошего СССР бежали? А Барышников? А Нуриев?
Был такой анекдот:
На гастроли уехал Большой театр, а вернулся Малый. Поехал Малый — вернулся «театр одного актера». Остаться с «театром теней» Минкульт побоялся.
Какой должна была быть страна, чтоб из неё уехали или были высланы Иосиф Бродский, Василий Аксенов, Солженицин, Виктор Некрасов, Александр Галич, Владимир Войнович, Эрнст Неизвестный и многие-многие другие.
Чем меня страна не устраивала в 70-е? Тем, что это была тюрьма. Тем, что быдло топтало любую искру разума. Тем, что нищета сочеталась с завистью. Тем, что открытым текстом говорили «в мединститут документы от абитуриентов евреев не принимаем».
Тем, что надо было платить взятки и умолять, а потом униженно благодарить любого чиновника, любой прыщик из «кабинета» за то, на что ты и так имел полное право.
Знаете, какой была пенсия у моего дедушки в 70-х? ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ РУБЛЕЙ В МЕСЯЦ. И кило мяса стоил на базаре 7-8 рублей.
В 70-е я был сначала школьником, потом студентом. За спиной родителей я всё это не очень чувствовал. Только немножечко-немножечко.
Например, нельзя было открыто слушать музыку, которую я хотел слушать. Нельзя было читать книги, которые мне хотелось читать.
Блин, да когда я перед дипломным проектом купил себе (по блату, конечно) пишущую машинку, с моим папой чуть инфаркта не случилось! Ещё в начале 80-х иметь дома пишущую машинку... это же пол пути в тюрьму!!!
Ещё анекдот из того времени:
— Скажите, а я имею право...?
— Конечно, право вы имеете!
— Значит, я могу...?
— А вот этого вы не можете!
Ещё смешное: американца, англичанина и русского спрашивают как они ездят заграницу.
Американец — на автомобиле. Англичанин — на пароходе.
Русский... — «а я не еду заграницу»
— А если вам надо?
— А мне не надо.
— А если захочется?
— А мне не захочется.
— А если ВСЕ поедут?
— Ну, если ВСЕ... Тогда, как все — в танке!
Бражнев с Косыгиным размышляют: что делать? Открыть границы или закрыть границы...
— Алексей, если мы закроем границы, то будет страшный международный скандал. Нас обвинят в фашизме, нам закроют все кредиты, перестанут продавать товары... Надо границы открыть, наверное.
— Лёня, если мы откроем границы, так мы тут с тобой вдвоём останемся!
— Ха, вдвоём... Ты один останешься!
Александр, вы думаете это всё появлялось от хорошей жизни? Или это кто-то придумал?
СССР в семидесятые был отсталой, нищей, полуголодной страной-концлагерем. Это точная характеристика.
Не слушайте краснозадых пропагандастов. Не был СССР развитой страной. Никогда не был.
Воровали, передирали, покупали лицензии на всё старьё, до которого могли дотянуться. Жигули — это Фиат, вы знаете. Только «копейка» и «тройка» — это Фиаты 64 и 65 годов. Купили ЗАВОД. Начали выпускать в 71-м, то, что было несколько устаревшим в 64-м. Да ещё и с советским «качеством».
Гордость коммуняк — оружие и вооружения.
Самая большая в мире подводная лодка — Тайфун! Ураааа!!!!
Между прочим, подводные лодки одного класса, чем они меньше — тем они лучше.
А почему Тайфун таким огромным, 40 тонн водоизмещения, сделали?
А потому, что не умели делать мощные баллистические ракеты компактными и легкими.
Американские класс Огайо были вдвое меньше и несли по 24 Трайдента, а Тайфун нес 20 Р-39. Это потому, что Р-39 ДЕВЯНОСТО ТОНН весила, а Трайдент II весил меньше 60. И забрасываемый вес у Трайдента больше (2,8 против 2,55 тонны), и дальность у Трайдента больше (11,3 тыс км против 8,25 тыс), и точность у Трайдента лучше (90 метров от цели против 500 метров). И несет Огайо на 20% больше ракет лучшего качества, большей эффективности, и размером меньше, и в ходу тише...
Вот такая САМАЯ БОЛЬШАЯ АПЛ — «наша гордость».
И самолеты были дерьмовенькие. В 82-м израильтяне над Бекаа завалили за 5 дней около 80 МиГов и Сушек без единой потери в воздушном бою со своей стороны.
И танки были дерьмовые. В 73-м на Голанах израильтяне на 180 относительно старых английских танках наколошматили около 1300 сирийских, среди которых были новейшие, на тот момент, Т-64.
И в космос первыми полетели от технологической отсталости. Заряды были слишком большими и тяжелыми — сделали большую ракету. А она, как МБР — дерьмо, торчит на стартовом столе посреди степи. Вот и приспособили её в космос летать.
Но одно было хорошее в семидесятых. Колхозникам, наконец, дали паспорта!
В СССР колхозники до 70-х вообще паспортов не имели. А без паспорта ни самолетом не полетишь, ни в гостинницу не пристроишься. В город съездить — возьми справку в сельсовете, что тебе разрешили. Ну, цена справки, понятно, была стабильная. Пол литра самогонки — езжай. Поэтому работать «на полях страны» было некому. Вместо колхозников урожай собирали солдаты, студенты, школьники и «работники шефских предприятий».
Нравится такая страна? Ась?
Чё тебе в фотке не понравилось, чудило?
В Варшавский политехнический музей привезли из голливуда автомобили из фильмов. Я запечатлен возле автомашины, которую снимали в фильме «Назад в будущее», на кресле Макфлая, кстати, сидит моя дочурка. Вот качество не фонтан, извини фотоаппарата под рукой не было, фотался чем придется.
Это становиться традицией на мембране.
В этой стране правил нет никаких. Обидеть тебя может кто угодно. И государство в том числе.
Вот и все.
Где толерантность-то, в конце концов?
Где пресловутая мудрость твоего народа?
Или ты просто генетический брак?
Вот из за таких вы..лядков как ты твоих земляков и ненавидят.
О, я не заблуждаюсь, не думаю, что вся мерзость мира сконцентрирована и империи зла, и тут твои клоны встречаются.
И что самое противное размножаются.
Но это до поры до времени, пока не тяфкнут на кого не следует.
Например на отрезанный ломоть и генетический мусор вроде меня.
Ты прав одном, сученок, толерантность и мудрость у меня строго лимитирована и на таких как ты не распространяется.
С удовольствием нарезал бы ремней с твоей спины, отрезал твой змеиный язык и заставил бы тебя же его сожрать!
Так что ты приезжай, мне какраз скучно.
И дочурку прихвати с собой, ей будет полезно посмотреть, что я с тобой сделаю, мрась!
Лайт версия.
Видимо, при ремиссии у пациента доминантным становится другое альтер эго.
Живьем.
Менты даже искать потом не стали тех, кто их казнил.
Так, дело для галочки.
Так вот, щегол, после пары десятков таких вот уроков, всё как то очень быстро успокоилось.
Шпана дворовая, вроде тебя, дышать боялась.
Так и повысдыхали шкерясь.
А кто жив до сих пор, ходят на полусогнутых.
Такой вот демократический язык тебе понятен, я уверен.
Правила были. Но «не совсем». Жить там можно было неплохо, если воровать и отстегивать. Иначе там жить «неплохо» было нельзя.
Врага можно было заиметь в любом лице. Хуже всего, если врага заимел в лице какого-нибудь мелкого партийного чиновника. Тогда тебя стирали в «лагерную пыль».
Как и сейчас в России, законов не было. Всё решали либо бабки, либо «звонок сверху».
Моего деда, например, «народный суд» приговорил к 15 годам с формулировкой «за недоказанностью вины».
Не было никакой управы, не было никаких законов.
Про дело валютчика Рокотова никогда не слышали?
Его судили и дали максимальный срок по той статье в то время — 8 лет. Хрущу это не понравилось. Его судили снова и дали 15.
И снова Хрущу не понравилось.
Срочно был издан... даже не закон, а просто Указ «Об усилении уголовной ответственности за нарушение правил валютных операций», Рокотова и его подельников Файбишенко и Яковлева судили в ТРЕТИЙ раз и расстреляли.
Это Закон не имеет обратной силы, а Указ имеет!
В советские времена больным вопросом был «жилищный». Иногда вопрос захвата хорошей квартиры решался путем её «освобождения» от жильцов. В сталинские времена доносы писали на политическую статью. В 70-е подкладывали наркоту.
Писание доносов было «национальным видом спорта».
Друг моего бати был очень известным тренером по воллейболу.
Когда он тренировал женскую команду, на него писали, что он занимается с ними развратом, причем со всеми. Когда он стал тренировать мужскую — писали, что он гомосексуалист. Кстати, если помните, гомосексуализм был уголовным преступлением.
Приезжали коммиссии, проверки, допросы, тягали его спортсменов — ничего. Но с работы попросили тихо уйти — надоели проверки. Поставили его замдиректора дворца спорта. Которого не было. То есть, была стройплощадка и несколько бетонных дрынов торчало.
За 3 года он сумел завершить строительство. Ещё через 2 года его усилиями была создана школа фигурного катания.
Чем закончилось? Правильно — посадили за то, что сам на себя написал характеристику в ГАИ и сам подписал, своей подписью под своим именем.
Дали полтора года.
Ребята из созданной им школы фигурного катания на олимпиаде выиграли золото в 2 видах.
В прошлом году в Украине проходил первый международный воллейбольный турнир его имени.
А вы говорите «правила были»...
да, опять в моем существовании сомневаются, ёкарный бабай!
НУ чтож делать! Тут столько всяких бабаев похожих водится, что засомневаешься поневоле! Такая уж тут традиция! Только не в существовании, а в идентификации, проще говоря, не один ли и тот же это бабай! В идентификации машины на чоткой фоте я не сомневаюсь!
да, опять в моем существовании сомневаются, ёкарный бабай!
Это становиться традицией на мембране.
----------------------------------------------------------------------
Это попахивает психическим заболеванием даж. Другого обьяснения трудно придумать...
Это ты не по адресу.
Откуда у тебя вообще такая кровожадность, я не понял?Я написал про то, что человека могут обидеть, посадить и убить, и мне это не нравиться.
За это получил от тебя сообщение о поломанных конечностях, ремнях и колбасе.
Ты, бля, в своем уме, вообще?
Поскольку у меня есть данные о том, как жил мой отец — обыкновенный инженер — пока счет в пользу Той страны.
Ладно, возьмем жизнь стандартного мужчины 25-летнего возраста, с высшим образованием.
Скажем, с высшим техническим. Стандартный, я понимаю, это не тот, кто пошел по пути номенклатурной карьеры через комсомол, профсоюзы и райком партии. Просто стандартный выпускник, скажем Политехнического института, инженер, например, механик.
Достаточно стандартный?
По защите диплома все выпускники получали «распределение».
Инженер-механик (как я — специальность 0501 — металлорежущие станки и инструменты, технология машиностроения) имели варианты: мастером в цех на заводе (ставка от 90 до 110 рублей в месяц «грязными») или конструкторское бюро (ставка от 100 до 120 рублей).
Направить по распределению могли в любой город бескрайней страны. Отказаться было нельзя.
Своего жилья нет и не предвидется в ближайшие лет 30, а то и 40.
Поехавшие по распределению в другие города обречены в лучшем случае жить в общаге. Что такое «общежитие», например, в Череповце или Стерлитомаке — вам лучше не знать.
Зарплата не то, чтобы нищенская — прожить на неё невозможно. Значит надо как-то прирабатывать, либо воровать.
На пожрать в день надо потратить хотя бы рубля 4. По чуточку — 50 копеечек на завтрак, 2 рубля на обед, полтора на ужин.
Дней в месяце минимум 28 — это 112 рублей надо только на жрач по- нищенски. А зарплата, соответственно 120 грязными, значит 105 чистыми.
Придется либо по ночам грузить вагоны, либо халтурками прирабатывать, либо воровать. Альтернатива — морг.
Это ещё без расходов на транспорт, одежду, обувь, книжку купить, газетку и т.п. Про всякие роскошества типа телевизора Электрон за 730 рублей или магнитофона Комета за 240 — можно не думать в принципе. Об выпить пивка раз в месяц — забудь. В 25 лет — самое время к девахам клинья бить. Лучше отруби себе.
Заболеть нельзя — нет денег на аспирин.
Если в своем городе остался, то хоть можно у родителей под крылом пересидеть пару лет, пока те зарплату хоть до 150 поднимут. Впрочем, этого тоже на самостоятельную жизнь нехватит.
Да, забыл. Раз в квартал платили «прогрессивку» — рублей 30-40.
Раз в год давали 13-ю зарплату. Конечно, не месячный оклад.
Каждое 5-е число платили аванс — 50% ставки. Каждое 20-е платили оставшееся после аванса и налогов.
Отпуск — 4 недели. Получи отпускные.
За авторское свидетельство («помидор») — четвертной. В случае внедрения, начальство рублей 50 может и отстегнуть, если ты с начальством в хороших отношениях и вписываешь его в соавторы.
В КБ было несколько легче. В больших городах всегда были ВУЗы, а студентам всегда надо халтуры делать. Курсовые, рассчеты, карты техпроцессов, чертежи 24-го формата.
В зависимости от сложности, лист шел от 10 до 25 рублей. Курсовая по техмашу на 4 курсе политеха — 15 листов чертежей, записка листов на 300, рассчетная часть. Можно было пол-года зарплаты отбить. Надо было только найти клиента и работать по ночам как скаженный. Хорошо помогает крепчайший чаёк. Насыпать заварки в эмалевую кружку, залить кипятком и варить минут 5. Глоток — глаза на лоб. И сигареткой затянуться — освежает.
Рабочий инструмент — цанговые карандаши (карандаш 15 рублей, грифеля — рублей на 30 каждый месяц). Ластики надо покупать у спекулянтов — советскими можно только угрожать. Один ластик — 2 рубля. Стирается очень быстро. Потому покупаешь десяток.
Хорошая готовальня — 75-100 рублей. Купить калькулятор — минимум 250. Нет — на логарифмической линейке подсчитывай.
Для халтур надо ещё иметь место ГДЕ халтурить. Опять же — в общаге не выйдет. Если с родоками живешь, так хоть как-то можно сделать.
Советский инженер был безусловно жалким нищим. Инженер был посмешищем. Над инженерами открыто смеялись, как над дебилами-неудачниками.
Отдельный кошмар — командировки и суточные 2,70.
Тем не менее, врачам, учителям и т.п. гуманитариям было ещё тяжелее. Их зарплаты были ниже, а очереди длиннее.
Александр, я же со знанием вопроса пишу.
Сам так жил. Хорошо, при родителях, в родном городе.
Я, извините, от рождения инвалид — правая рука частично парализована. Поэтому мешки таскать на станции не мог. Шабашничать со строителями не мог.
Халтурки делал.
Переводы с аглицкого делал.
Настраивал импортную электронику тем, у кого «оно было».
И дрожал — всё это нелегально-незаконно. И меня могут загрести, и родителям будут неприятности.
Эх, хорошо в стране савейськой жить... (или жуть?)
Сейчас лучше?
Проблема в том, что вы продолжаете жить в слегка модифицированнон, но том же самом Советском Союзе.
Когда Союз приказал долго жить была надежда, что теперь-то всё станет по-другому. Но те же люди в верхах продолжили то же самое.
Как ни обидно, но Россия сейчас активно и быстро восстанавливает именно советскую систему — беспредел и вседозволенность для парт-гос номенклатуры и нищету с бесправием для населения. Слегка изменились только внешние проявления.
В принципе, в России сейчас отстроена государственная и экономическая система не столько даже «советского» образца, сколько по образу и подобию Италии времен Муссолини.
Господин Сурков даже начал использовать терминологию Муссолини и Джентиле о «корпоративности» политического и экономического устройства.
Путин делает ровным счетом тоже самое, что делал Дуче в 30-х годах — создает государственные корпорации, управляемые прямыми ставленниками высших должностных лиц страны и партии Единая Россия (партии КПГБ по Войновичу — читай Москва 2042).
И второе — восстанавливается система государственной исполнительной власти «вертикали» по советскому образцу.
Эта система неизбежно ведет в конечном итоге к развалу и расколу единой страны на несколько стран меньшего размера.
Единственное спасение — смена персоналий во властной пирамиде, которая называется «демократия». Другого не дано. Это объективный закон социологии.
Если говорить «а где лучше», то, не говоря уже о западных странах, в Грузии несравнимо лучше жить простым «среднестатистическим» людям.
В той же Грузии политически создано демократическое государство, побеждена коррупция, ведется очень интенсивная и хорошо продуманная экономическая политика, направленная на развитие малого и среднего бизнеса, создание рабочих мест, развитие инфраструктуры и повышение общего культурно-образовательного уровня.
Видимо, именно это и заставляет российских политиканов вести агрессивную внешнюю политику в отношении Грузии.
Вы знаете, как советское государство относилось к «трусам и паникером» в экстримальных условиях войны. По официальным данным были расстреляны около 10 полнокровных общевойсковых армий «трусов и паникеров».
До какого-то времени мне это казалось естественным и единственно верным подходом к презираемым нами трусам.
Потом я начал читать мемуары участников войны, прочел много мемуаров полководцев разных стран, прочел много исторических документов и однажды остолбенел, читая мемуар генерала Эйзенхауэра. Эта книга на русском языке есть на сайте militera.lib.ru/memo/usa/eisenhower/index.html
Очень рекомендую — книжка интереснейшая.
Сразил меня один эпизод.
Конечно, у американцев тоже были свои «трусы и паникеры». Но они своих трусов и паникеров не наказывали, а лечили от нервного шока, потом демобилизовывали и отправляли домой. Ещё и извинялись за то, что заставили этих людей пережить такое нервное потрясение.
Американцы действительно серьёзно считают, что человек и его жизнь есть самое главное мерило.
Они рассудили, что далеко не все люди имеют одинаковую организацию нервной системы, не всякая нервная система может перенести нокаутирующие удары обстановки смертельного боя, когда вокруг летают кишки твоих друзей. Есть люди, которые испытывают даже удовольствие в такой обстановке, есть те, кто не может жить без таких инъекций адреналина, а есть и другие, которые впадают в панический ступор, паникуют, мечутся, перестают соображать, теряют ориентировку.
Они не «плохие парни», а просто их организм устроен иначе. Они же не виноваты, что родились такими!
Вот такая логика.
Есть известная история с лучшим американским полководцем времен 2МВ, генералом Джорджем Смтом Паттоном.
Во время боёв на Сицилии, после очередного кровопролитного сражения Паттон посещал полевые госпиталя, награждая солдат и беседуя с ранеными. Это обычная практика в американской армии. Военначальник обязан показать, что несет ответственность и уважает людей, которые рискуют жизнью по его приказу.
В одном из госпиталей он увидел солдата, который не был ранен, не болел какими-то физическими болезнями, но находился в госпитале на излечении. Солдат бежал с поля боя, бросив оружие. Второй такой же — не вылез из окопа и не пошел в атаку, а забился в дальний угол, спрятался и выл там.
Паттон рассерчал, наорал на солдат, отхлестал их своими перчатками по физиономиям и потребовал немедленно выгнать их из госпиталя на передовую.
Не расстрелял, не отправил в трибунал — перчатками по мордасам отходил.
Паттона отстранили от командования войсками и отозвали с Сицилии в Англию. Паттона долго не подпускали к командованию войсками. Паттон не получил причитавшихся ему наград и повышения в чине.
Пришлось генералу публично извиняться перед теми солдатами за свою выходку. И только после высадки в Нормандии Паттону снова доверили командовать войсками. Не группой армий, не фронтом, как он рассчитывал и делал до того, а только одной армией.
Правда, Паттон доказал снова, что он действительно блестящий полководец. Это его танки, совершив молниеносный бросок в арденнских горах по обледенелым дорогам, сняли блокаду с города Бостонь — ключевого пункта в Арденнском сражении.
И хотя в послужном списке Паттона много блестящих побед, но история с теми солдатами навсегда легла темным пятном на его репутацию.
Вот такие отношения государства и гражданина приходится сравнивать. Растрелянные сотни тысяч «трусов и паникеров» с одной стороны и пожизненный позор на голову выдающегося генерала за удар перчаткой по морде труса и паникера — с другой стороны.
Да, между прочим, совсем недавно бывший россиянский президент призывал поступать «с трусами и паникерами, как во время войны».
Меня это передернуло.
А вас?
Вроде как, да. Человеческая жизнь и поклончики перед теми, кто не смог.
Предположим, зассали посланные люди проводить дорогу жизни в ленинград — ну и хрен с ним, лишь бы психика была в порядке.
Или, там, типа — чего воевать, если я люблю на скрипочке лабать — не буду я страну защищать, моя психика к этому не приспособлена.
А сосед мой очень, знаете ли, любит на фондовой бирже торговать. В другом себя не видит — буквально вчера разговаривали. Другой сосед, сверху, любит писать приложения на Яве.
Короче, кто в моем доме будет защищать моих и соседских жен и дочек от несанкционированного доступа в их жопки, когда (не дай бог) придет захватившая нашу страну армия?
Вот какой вопрос.
Может, огромные человекоподобные роботы?
Я, как руководитель, не смог бы отказаться от суперэффективного менеджера, только за то, что он там чё-та не то пропиздел на корпоративе, к примеру. Мне вообще похрен, что он там думает, говорит и чем живет вне функционала. Если его функционал переставлять шахматные фигуры, к примеру, пусть он это хоть хером делает — мне всё равно, если круче его это никто не делает, даже руками.
Может, потому то я и не руковожу государством.
В таком случае, ваш суперэффективный менеджер, с вашей точки зрения — это человекоподобный робот. Именно это вам и пытался объяснить Стивен. Вы относитесь к людям как к винтикам. Называется это тоталитаризм. Полагаю что руководитель вы плохой, коли не понимаете разницу между винтиками и людьми. Потому и государством руководить вы не способны. Разве только стать диктатором.
Мой папа пошел в армию, приписав себе год. Лейтенанто танкистом стал в 18 лет. 19 ему исполнилось как раз после боевого крещения под Прохоровкой.
Он говорил, что «герои» — это идиоты. Все нормальные люди в бою штаны заполняют по полной. Только есть те, кто с..т и делает своё дело, а есть те, кто с..т и не делает. Батя говорил, что, когда болванка рикошетирует от брони, весь экипаж одновременно «выдыхает низом». Причем, все об этом знают, перед боем не жркут, стараются опустошить желудки. Ни хрена — откуда берется — непонятно.
После боя, все кто выжил сидят и стирают подштанники.
В бою все одуревшие.
Когда он смотрел Прохоровку в фильме Освобождение — ругался страшно. Там танкисты из подбитых танков друг друга стреляли.
Ни фига. Вытаскивали друг друга из горящих машин, тушили комбинизоны, делали перевязки и сидели рядышком, пили советский спирт и немецкий шнапс. Вокруг ад, а они этого не слышат и не видят. Полный ступор. Единственно, что они соображали, что возле горящего Т-34 сидеть нельзя — взорвется боезапас всех поубивает кусками брони. Когда темнело — разбредались по своим.
Александр, люди есть люди. Всякое бывает.
Помните «В бой идут одни старики»? Помните того летчика, который «сломался»? Помните, как он рассказывал? В бой рвется, а как бой начинается — как пелена перед глазами. В себя приходит — бой где-то далеко в стороне идет. Шок.
Между прочим, на груди орден Красного Знамени — это ого-го что значит.
Кстасти говоря, эпизод очень характерный. Такое бывало с очень многими самыми опытными и храбрыми людьми. И их счастье, если рядом оказывался не дебил-смершевец, а понимающий командир.
а про душу и человеческое отношение на кухне попиздите, в интеллигентской среде.
Просто, если там так страшно, как оно есть, если будет маза от этого срулить я этим конечно воспользуюсь. Ведь я человек. Слабый и трусливый.
Где столько шизиков то взять, которые пруться, когда вокруг них части тел летают, вот в чем вопрос.
про душу и человеческое отношение на кухне попиздите, в интеллигентской среде.
То что вы не интеллигент, я не сомневался. Это, кстати, еще одна, и весьма серьезная причина по которой вы не можете быть хорошим руководителем. Надсмотрщиком, погонщиком, итп, можете. Лидером способным вдохновлять, настоящим авторитетом — нет. И кривая получится кривой.
ты какими деньгами руководил и каким количеством людей, с каким результатом?
Можно «не считаясь с потерями», а можно беречь своих солдат и воевать не числом, но умением.
Я вам крамольную вещь скажу, но вы не дергайтесь.
Американцы воевали лучше, чем Красная армия.
Чтоб это объяснить, я должен привести какое-то обоснование. Не так ли?
Сравнивать как воюют армии можно либо, если он сражаются друг против друга, либо, если они сражаются против одного и того же противника в один и тот же период времени.
Американцы высадились в Нормандии 6 июня 1944 года.
Красная армия начала операцию Багратион 23 июня 1944 года.
Противник один и тот же — вермахт и люфтваффе, а времнной отрезок совпадает.
Против Красной армии вермахт имел 1,2 миллиона человек, 900 танков, 1350 самолетов и 9000 стволов артиллерии.
Против союзников во Франции Гитлер имел 1,4 миллиона человек, 2300 танков, около 2200 самолетов и более 30 тысяч стволов артиллерии. Плюс к этому оборна немцев опиралась на Атлантический Вал и «небольшую водную преграду» — Ламанш.
К началу операции Багратион Красная армия сосредоточила 2,4 миллиона человек, свыше 5 тысяч танков, свыше 5 тысяч самолетов и более 36 тысяч стволов артиллерии.
Союзники, в силу характера операции, начинали относительно малыми силами, постоянно наращивая их прибывающими войсками.
В начале операции, за первые 5 дней союзники переправили на материк 326 547 человек, 54 186 единиц техники и 104 428 тонн материалов снабжения. Постоянно наращивая силы, к 30 июня союзники имели уже 850 000 человек, 148 000 единиц техники, и 570 000 тонн материалов снабжения.
К 25 июля союзники наконец сравнялись по численности личного состава с начальными силами противника — 1,452 миллиона человек.
Таким образом, у союзников в ходе операции союзники располагали несколько меньшими силами, чем противник, но постоянно их наращивали.
Красная армия имела с самого начала подавляющее преимущество в силах и тоже постоянно их наращивала подкреплениями.
Кроме того, Красной армии не надо было форсировать крупных водных преград и преодолевать линий долговременной обороны типа Атлантического вала.
Теперь сравниваем результаты.
Обе операции, и Оверлорд, и Багратион завершились разгромом гитлеровских армий и освобождением примерно одинаковых по площади территорий. Союзники, правда, освободили несколько больше пространства.
Потери немцев.
На Восточном фронте, против Красной армии:
По немецким данным, а они были всегда очень точны и педантичны. 26397 убито, 109776 раненых, 262 929 пропавших без вести и захваченных в плен. Всего 399 тысяч 102 человека.
На Западном фронте, против союзников:
По германским данным. 90 тысяч убитых и пропавших безвести
около 150 тысяч раненых, 210 тысяч пленных. Потеряно 2127 самолётов, 2211 танков, ВСЯ артиллерия.
Опять же — результаты по потерям противника вполне сопоставимые. Чуть больший урон противнику нанесли союзники.
Вот что не сопоставимо.
Потери Красной армии по официальным советским данным, которые обычно занижались не менее, чем в 3 раза: 178 507 убито и пропало без вести. Это безвозвратные потери.
Потери союзников, которые были всегда очень точно подсчитаны: 36 тысяч 976 человек убито и 19 тысяч 221 пропало без вести. Безвозвратные потери — 56 тысяч 197 человек. Треть приходится непосредственно на высадку в первые 5-7 дней операции.
Вывод: союзники, при примерно таких же или чуть лучших результатах, в худших боевых условиях потеряли ВТРОЕ (официально), а то и в 9-10 раз меньше, чем Красная Армия.
Это и есть умение воевать. Умение наносить противнику бОльший урон с меньшими потерями своих сил.
Ну и при чем тут это? Дебилов во время ВОВ хватало. В генштабе.
Сейчас то же, в управленческом аппарате государства дохрена дураков.
И непрофессионалов.
хочешь херами померяться
С тобой и переписываться то противно, а «херами меряйся» с гопотой в подворотне, «рукоблудитель».
Эту операцию по сей день в деталях изучают в военных академиях.
Я не приводил в пример годовую долбатню Жукова о Сычевку, где противотанковые рвы доверху были заполнены закоченевшими трупами советских солдат. Я не приводил в пример штурм Зееловских высот. Не приводил в пример самого большого танкового сражения в истории — битву под Дубно-Луцк-Броды. Не разбирал Ельнинского позора.
Я выбрал для сравнения именно лучшую стратегическую операцию, чтоб приложить к стратегической операции, проведенной союзниками.
Почитайте, это голая правда. iremember.ru/tankisti/degen-ion-lazarevich.html
Слив засчитан.
А впрочем, фигли я с тобой, мудаком, воще разговариваю?..
Пфф.
Сами же советовали.
Василий, не тратьте время на это никчемное существо, берегите нервы.
Сами же советовали.
Ну да, ну да....
лидер ЖиВ? . тот, кто прикрывает клептократов?
Ога. И на Путина прут... Аж мысля приходит что всё-таки всё в порядке. На месте президента тот кто нужен...
---------------
Неужель Сашок наконец-таки угомониться?!! Дай-то Боже... Но...
Что делать, что делать... так уж повелось!
Сегодня подписан контракт с крупнейшим оператором спутниковой телекоммуникации, Люксембургским межправительственным консорциумом International Telecommunications Satellite Organization (Intelsat). Запуск космического аппарата будет произведен носителем Фалькон-Хэви. Стоимость запуска порядка 100 миллионов
Как я понял, Интелсат желает забросить какую-то тяжеленную дуру, которую они начинают строить, на геостационарную орбиту. Фалькон-Хэви является единственным носителем, способным забросить требуемый вес на ГСО.
До появления Фалькона такого проекта ни у одной фирмы не было, поскольку не было возможности его осуществления. Теперь такая возможность появляется и начинают поступать заказы.
Это интересный бизнес-вариант, когда предложение формирует появление спроса.
Снижение стоимости вывода (и появление в строю тяжеловесов) должно сильно снизить итоговую стоимость чего-либо спутникового)
Мне попадалась интересная информация, что спутник весящий в 2 раза больше выполняющий те же самые функции стоит в 4 раза дешевле своего лёгкого собрата.
Это само собой! Миниатюризация имеет свою цену, и не маленькую.
Кстати, на счет Тени (Шкворень напомнил, так бы не полез искать) и фонаря, который ее отбрасывает. Пост небезынтересен, как впрочем и вся ветка. Особенно тем кто уже, или все еще, не помнит...
www.inoforum.ru/forum/index.php?showtopic=42859
да, спасибо, понастольгировал.. мог даже где-то в одной школе учится с автором -- рос в том же районе))
НАСА аннонсирует прямую веб-трансляцию на сайте NASA-TV отстыковки Дракона от станции, возвращения корабля в атмосферу и приводнения.
Расписание прямых трансляций (время Нью Йорка 8 часов разницы с Москвой):
Начало трансляции отделения корабля от станции в ночь со вторника 30 мая на среду, 31 мая, в 3:30 утра;
— По расписанию отделение должно произойти примерно в 5:10 утра;
— В 10:15 программа будет продолжена репортажем о сведении корабля с орбиты и о входе в плотные слои атмосферы (как и откуда будет идти видеосъемка я не знаю — может с борта корабля, может из ЦУПа).
Приводнение ожидается в 11:44 утра.
Напоминаю снова — указанное время — по Нью Йорку. Для московского времени надо прибавить 8 часов к указанному.
Адрес сайта NASA-TV: www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
Всем интерессантам — приятного просмотра. :-)
Ждём появления новых гениальных братьев Райт, Сикорских и Туполевых, etc. ;)
Ну и не будем забывать, что снижение стоимости вывода и возврата материалов на орбиту даёт возможность многим научным конторам делать то, что раньше им было не по карману. Например, в 1988 году нам (нашему НИИ) позарез нужна была невесомость для одного эксперимента. Естественно, мы только помечтали, повздыхали и утёрли слюнки. Сейчас, думаю, можно было бы институту позволить себе заплатить за отправку небольшой установки весом килограмма три... почему бы и нет?
Нам нужно было не менее месяца.
Надеюсь, что они будут расти быстро, потому что спрос на эти услуги довольно устойчивый.
В первую очередь, в работе на орбите заинтересованы астрономы и астрофизики — обитаемые орбитальные обсерватории всегда были мечтой звездочетов.
Много запросов от НИИ вроде вашего. Много запросов от химиков, от физиков-экспериментальщиков, от биологов и т.д.
Есть спрос и на отели.
Бигелоу, вообще-то известен своим успехом именно в отельном бизнесе. Орбитальные станции задумывались Бигелоу как продолжение его отельной сети. Но оказалось, что они значительно больше интересуют несколько других клиентов.
Вот об этом как раз и есть тот контракт, который 10 мая подписали Маск и Бигелоу.
Большую и Малую медведицы обозревать.
Если не секрет, что за эксперимент?
Ты допустил ряд неточностей.
Во-первых, SpaceX не делает Мерлин-2 и не имеет планов на соответствующую линейку ракет, по крайней мере сейчас, о чём было объявлено емнип Маском.
Кластер из 9-и Мерлин1-D по характеристикам вышел эффективнее, чем предполагаемые характеристики Мерлин-2.
Также многоразовость первой ступени достигается посадкой первой ступени её же двигателем. Один большой двигатель вместо 9-и маленьких не сможет посадить первую ступень. Даже у одного Мерлина-1D слишком большая тяга для пустой ступени, поэтому в движок вложена возможность очень сильно снижать тягу. Многоразовость — приоритет номер 1 для Спейсикса, они об этом много раз говорили.
Также они, по крайней мере в ближайшее время, не будут производить первые ступени большего диаметра чем производят сейчас. Текущий диаметр ступени обусловлен максимальным размером грузов которые разрешено транспортировать грузовиками. Больше диаметр — придётся возить баржей а это на порядок дороже.
Элон несколько раз в разных интервью упоминал новый двигатель сделанный по циклу staged combustion (не знаю как это по-русски) который будет использовать метан, а не керосин.
Также недавно была сделана шпиёнская фотография, на которой видно что Спейикс купил у наса цистерну для жидкого водорода. По всей видимости они собираются делать водородный двигатель тоже (для верхней ступени использование водорода очень выгодно).
Также и Элон, и Гвин в разных интервью говории что они невозражают против ЯРД; возможно для полёта на Марс они хотят воскресить проект NERVA.
В настоящее время на заводе SpaceX в цеху стоит 6 Драконов разной степени готовности (есть фотка). Если всё будет нормально, по контракту НАСА 2 полетят в этом году, емнип 2 в следующем.
Пусковое окно в 1 секунду обусловлено орбитальной механикой и недостаточным performance Фалькона-9 (дожил, не знаю как по-русски сказать): для первого полёта в Дракон загружено много больше топлива чем нужно для подлёта к станции, т.к. Дракон за день до этого выполнял различные манёвры — несколько видов абортов и т.п. (на такой программе испытаний настояло НАСА). В обычном режиме пусковое окно будет сосвлять несколько секунд. Для Шаттлов емнип было 15 секунд — у них было много дополнительной дельта-в.
Что касается Шаттла, это была неудачная машина. Это стало очевидно после аварии Колумбии. Термощит Шаттлов слишком хрупкий, его повреждает падающие куски пены с внешнего топливного бака во время взлёта, и с этим ничего нельзя сделать. Также двигатель SSME получился слишком недолговечным, слишком сложным и требующим дорогого ремонта, хотя изначально предполагалось что ему будет нужна только небольшая инспекция перед каждым новым вылетом.
Возить астронавтов на Союзах, равно как и закрытие программы Шаттл — это идея Буша вообще-то. При Буше так же закрыли проект Venture Star — сменщик Шаттла — одноступенчатый многоразовый челнок, мотивировав это тем что в проекте возникли технические трудности (как будто могло быть по-другому при создании чего-то грандиозного).
При нём же закрыли Х-38, который был уже в стадии испытаний, и который мог быть альтернативой Шаттлов; если бы программу не закрыли необходимость в создании Союзов не возникла бы.
Обама унаследовал как есть, и закрыл уже программу Буша Созвездия, бюджета которой всё равно не хватало.
Для Venture Star кстати очень интересный термощит разработали, намного лучше чем термощит для Шаттла, да и движки интересные были.
МКС — очень полезный проект, т.к. помимо экспериментов позволил отработать технологию долговременного пребывания в космосе; по сути это космический корабль припаркованный в LEO. OK, именно МКС нельзя использовать как космический корабль т.к. у неё нету радиационной защиты и не хватит прочности для того чтобы её можно было толкать движками. Но отработка технологий на ней позволит создать настоящий космический корабль для полёта на Марс (не в капсуле же лететь?) или для станции в точке EML-1 выгоды от которй самые прямые.
«At the AIAA Joint Propulsion conference on July 30, 2010 SpaceX McGregor rocket development facility director Tom Markusic shared some information from the initial stages of planning for a new engine. SpaceX’s Merlin 2 LOX/rocket propellant-fueled engine, capable of a projected 7,600 kN (1,700,000 lbf) of thrust at sea level and 8,500 kN (1,920,000 lbf) in a vacuum and would provide the power for conceptual super-heavy-lift launch vehicles from SpaceX, which Markusic dubbed Falcon X and Falcon XX. Such a capability would result in an engine with more thrust than the F-1 engines used on the Saturn V.
Slated to be introduced on more capable variants of the Falcon 9 Heavy, the Merlin 2 „could be qualified in three years for $1 billion“, Markusic says. By mid-August, the SpaceX CEO Elon Musk clarified that while the Merlin 2 engine architecture was a key element of any effort SpaceX would make toward their objective of „super-heavy lift“ launch vehicles—and that SpaceX did indeed want to „move toward super heavy lift“—the specific potential design configurations of the particular launch vehicles shown by Markusic at the propulsion conference were merely conceptual „brainstorming ideas“, just a „bunch of ideas for discussion.“
As of March 2012, news accounts assert that the Merlin 2 engine program is underway, but that details are not being publicly released.»
en.wikipedia.org/wiki/Merlin_2#Merlin_2
«The Merlin 2 would also be used on conceptual super heavy-lift launch vehicles Falcon X, Falcon X Heavy, and Falcon XX. The Falcon X would use three Merlin 2 engines, the Falcon X Heavy scaling up by tripling the first stage cores, and the Falcon XX would be even larger in-line configuration with 6 Merlin 2 engines.»
en.wikipedia.org/wiki/Falcon_XX#Falcon_X.2C_X_Heavy.2C_and_XX_concepts
November 14, 2005:
«Musk said that this engine, under conceptual design at the moment, will be „a hell of a lot bigger than the Merlin 1.“ Although the company doesn’t plan to release specifications for the engine until some time next year, he later added that the Merlin 2 would be the largest rocket engine in the world, „where an engine is defined as one thrust chamber.“ He included that caveat to specifically exclude the RD-170 engine developed for the giant Energia launch vehicle. That engine, with four thrust chambers, could generate 7.9 million newtons of thrust, slightly more than the single-chamber F-1 used on the Saturn 5. Musk said that the Merlin 2 will be, in general, a scaled-up version of the Merlin 1. One change that SpaceX does plan, he noted, was to replace the ablative engine chamber with a regeneratively-cooled one.»
www.thespacereview.com/article/497/1
Не заставляйте нас пользоваться корявым машинным переводом.
Давайте уж перескажите все по русски.
По всей видимости они будут делать Мерлин-2 (и соответствующее семейство ракет) если выиграют контракт на boosters для SLS и соответственно финансирование от НАСА.
//he noted, was to replace the ablative engine chamber with a regeneratively-cooled one
Уже сделано для Мерлин1-D
Дмитрий Моторыгин не столько «усомнился», сколько отрицал этот проект: «SpaceX не делает Мерлин-2 и не имеет планов на соответствующую линейку ракет, по крайней мере сейчас, о чём было объявлено емнип Маском.»
(орфография автора).
Я просто привел цитаты из доступных источников, что это не так, что проект есть, весьма актуальный для Маска и, не далее как в марте сего года, Маск ещё раз подтвердил, что проект продолжается. Я слушал это выступление. Он действительно не раскрывал подробностей, кроме того, что сказал, что дело «идет лучше, чем они ожидали». Касается ли это сроков разработки или характеристик двигателя — я не знаю.
Движок действительно они задумали суперный. Предварительно, это 780 т.с. тяги на уровне моря. Для сравнения, «лунный» двигатель фон Брауна F-1 тянул до 700 т.с., российский четырехкамерный РД-170 — 740 т.с.
Но российский (по причине многокамерности) можно поставить только один на одну ступень ракеты или один боковой ускоритель. А однокамерные можно группировать по несколько штук, как ставили по 5 F-1 на первой ступени Сатурна-5.
Впервые, Маск обмолвился о Мерлин-2 в 2005 году. С тех пор сведения отрывочные, но время от времени появляются в публикациях и интервью.
По моим приватным сведениям, сейчас идут натурные испытания узлов и агрегатов этого двигателя. Вроде бы, если я правильно понял ребят, сейчас тестируют турбонасос, работают над миниатюризацией, пробуют разные материалы.
В чем Дмитрий прав — эта работа сейчас не приоритетная.
Приоритетами разработки сейчас являются:
а) вывод на испытания Фалькон Хэви
б) модернизация ступеней Фалькон-9 и Дракона до программы Кузнечик
в) создание собственного космодрома
Кроме того, идет большая работа по исполнению имеющегося пакета контрактов.
Для разработки нового требуется очень много денег. Доход идет от исполнения контрактных обязательств. У SpaceX огромнейший пакет ордеров, поскольку он предлагает лучшие цены, чем конкуренты, а страховки стоят дешевле, чем у конкурентов за счет очень высокой безопасности Фальконов.
Чем быстрее они начнут исполнять имеющиеся контракты, тем быстрее наполнится кубышка, чтоб оплачивать новые разработки, тем быстрее эти разработки пойдут.
Мерлин-2 — это путь к реализации того, ради чего Маск затеял SpaceX — пилотируемый полет на Марс.
У меня есть приватные источники информации из фирмы — там работают друзья моего младшего сына.
Из того, что я знаю, и то, что Маск подтвердил публично в марте, работы над Мерлин-2 идут и, как сказал Маск «better then we expected». Касается ли это сроков или характеристик двигателя я не знаю.
То, что я слышал, сейчас начались испытания турбонасоса в первой версии. Работают над конструкцией, материалами, миниатюризацией.
Из того, что было открыто объявлено, двигатель будет развивать тягу порядка 780 т.с.
Раньше говорили, что Фалькон-ХХ будет иметь 6 Мерлин-2 на первой ступени. Потом говорили, что не 6, а все 9 — по аналогии с Фалькон-9.
Версия Фалькон-ХХ Хэви, опять же по аналогии — 3 кора.
Честно говоря, это страшно представить — 27 двигателей по 780 т.с., включающиеся одновременно. Загадка — каким должен быть стартовый стол, какой должна быть система удержания носителя на старте.
Да, я слышал, что Маск пытался выкупить у НАСА проект NERVA.
Ещё я слышал, что он очень вплотную контактирует с Ад Астра по их VASIMR.
VASIMR привлекает ещё и тем, что предлагает радиационную защиту корабля и экипажа. Во всяком случае, в пресс-релизе Астры упоминались работы с SpaceX по ряду проектов.
Возможно, что задумывается какая-то комбинированная схема — не знаю, но могу предполагать.
Через минуту должны раскрыться основные купола
Видимо я ошибся со временем и напрасно кипешевал, что ни парашютов ни приводнения не видно)
Вчера с утречка где то час смотрел.
Эк я обмишурился.
Шаттлы — провалы, Х-37 — провал, Дракон — провал... Вот, Фобос-Грунт — это небывалый успех.
Кстати, объявили дату посадки Х-37В. 2 или 3 июня, в зависимости от погодных условий.
Иерархов, вас в детстве с подоконника не роняли?
Вся миссия, от начала и до конца, прошла исключительно гладко, без малейших затруднений или проблем, что необычно даже для обычных миссий других кораблей, не говоря уже о первом испытательном полете.
Впечатления самые благоприятные.
Окончательные выводы НАСА сделает позже, после обработки всей информации.
Браво, SpaceX!
Бриффинг начнется примерно через час и будет в прямой трансляции на НАСА ТВ
Слава частному бизнесу! и Хай живе Элон Маск!
Мои персональные поздравления Маску & Co!
История свершается на наших глазах.
exskluziv.ru/
profi-rosnou.ru/
udm-m.ru/
merlin-series.org.ua/
Беспилотная космическая капсула Dragon, построенная калифорнийской авиакосмической фирмой SpaceX, будет запущена с базы ВВС США, расположенной на мысе Канаверал, Флорида, в 15:10 GMT 1 марта и прибудет к орбитальной лаборатории день спустя.
На борту капсулы будет находиться примерно 544 килограмма припасов и научных экспериментов для станции, сказали представители НАСА. Dragon вернётся на Землю 25 марта и приводнится в Тихом океане у берегов мексиканского штата Нижняя Калифорния. На его борту при этом будет находиться около 1043 килограммов экспериментальных образцов и оборудования.
Компания SpaceX заключила с НАСА контракт на 12 грузовых рейсов к МКС. Запланированный на март полёт станет уже вторым по счёту рейсом, совершающимся по контракту с НАСА и третьим по счёту визитом космического аппарата на МКС. Напомним, что впервые Dragon прибыл к орбитальной лаборатории во время своего исторического тестового полёта, состоявшегося в мае прошлого года, а затем в октябре совершил свою первую поставку грузов.
На борту капсулы будет находиться примерно 544 килограмма припасов
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Опять так мало? Корабль-липа чтоли?
Мы помним, что в предыдущем запуске, на 72-й секунде полета, произошло аварийное отключение одного из двигателей, что не помешало носителю успешно вывести корабль на орбиту. Поэтому все внимательно следили за настоящим стартом — как отработает носитель на этот раз. Отработал без замечаний, практически идеально.
Это был последний полет Фалькона с двигателями Мерлин-1С. Следующий Фалькон-9 готовится к запуску в июне сего года уже в версии 1.1 — с новыми, в 1,5 раза более мощными, более легкими, меньшими по размерам, с меньшим количеством сборочных узлов и деталей, более надежными и более дешевыми двигателями Мерлин-1D. Запсук ориентировочно назначен на 18 июня, кажется, с базы ВВС США Ванденберг, в Калифорнии. Там недавно завершено строительство нового стартового комплекса СпейсХ, который без замечаний прошел проверку приемочных коммиссий ВВС и НАСА.
После вывода корабля на орбиту и отделения второй ступени, обнаружилась серьёзная неисправность. 3 из 4 контуров двигателей отказались работать. Возникла серьёзная ситуация.
Инженеры-операторы фирмы через несколько минут сумели добиться работы второго контура двигателей, после чего была выдана команда на раскрытие солнечных панелей.
В принципе, корабль рассчитан так, что он может добраться до станции и на 2 контурах, но НАСА требует минимально полной работоспобности не менее трех.
Операторы СпейсХ многократными продувками трубопроводов высоким давлением инертных газов, примерно за час, смогли добиться восстановления работоспособности третьего, а через 10 минут и четвертого контуров. После чего, НАСА, получив всю телеметрию, дала добро на продолжение полета по новому графику, с переносом стыковки к МКС на 1 день. Корабль мог бы направиться к станции по расписанию, но руководство НАСА сочло необходимым протестировать все системы управления и поведение корабля в выполнении нескольких дополнительных орбитальных маневрах, мотивируя требованиями обеспечения безопасности МКС во время стыковочных операций.
Дракон успешно и четко выполнил все дополнительные испытательные маневры на промежуточной орбите, после чего НАСА дала подтверждение разрешения на стыковку в воскресенье.
Сближение и стыковка прошли исключительно четко, без замечаний и задержек, что позволило пристыковать корабль к станции на час раньше запланированного времени.
ЦУП НАСА выразил удовлетворение и поблагодарил специалистов СпейсХ за квалифицированную, слаженную и быструю работу по устранению неполадок.
ЦУП СпейсХ, в свою очередь, поблагодарил НАСА, Российские, Европейские, Австралийские и Японские организации космической связи за помощь в обеспечении постоянной и бесперебойной связи операторов фирмы с кораблем в той неприятной ситуации.
Руководство НАСА на прессконференции выразило удовлетворение техническим уровнем и надежностью Дракона, отметив, что с подобными техническими проблемами, а они возникали почти на всех космических кораблях, никогда раньше не удавалось справиться на орбите, да ещё и так быстро. НАСА сегодня обратилась с просьбой к СпейсХ поделиться с другими создателями космических (в том числе и с Российскими, Европейскими, Японскими и Индийскими) кораблей капсульного типа своим опытом и техническими решениями, которые применены в конструкции корабля.
Корабль будет пришвартован к станции до 25 марта. Начало разгрузки корабля назначено на завтра.
Уворовано у товарища стивена лернера. вот отсюда maxpark.com/community/5255/content/1854282
www.youtube.com/watch?v=aOek7XSzsOc&feature=player_embedded
источник maxpark.com/community/5255/content/1911264
compulenta.computerra.ru/universe/explore/10007431/
Впервые в истории частная компания осуществила доставку коммерческого аппарата на геостационарную орбиту.
Запуск осуществила американская компания SpaceX, которая с помощью ракеты-носителя Falcon 9 выполнила миссию по выведению телекомуникационного спутника SES 8 «на все 100%», говорится в пресс-релизе компании.
«Успешное выведение спутника SES 8 подтверждает соответствие модернизированной Falcon 9 самым высоким стандартам» — заявил генеральный директор и главный инженер компании Элон Муск.
Отметим, что старт, который должен был состояться еще 25 ноября переносился два раза.
Запуск стал вторым из трех необходимый для ракеты-носителя Falcon 9, что бы пройти сертификацию на соответствие требованиям Национальной организации по безопасности космических полетов. SpaceX уже заявила, что уже запланированы 50 запусков, из которых 60% коммерческие.
Компания заявляет, что Falcon 9 — самое дешевое средство выведения аппаратов в космос. Стоимость запуска составляет от 56 до 77 миллионов долларов, в то время как запуск российского «Протона» или европейской ракеты Ariane 5 обходится в 100 миллионов и 200 миллионов соответственно.
Эксперты отмечают, что успех американцев сулит крупные проблемы российской космической отрасли, которая пока еще занимает лидирующие позиции в сфере доставки грузов на орбиту.
Запус будет производиться с той же площадки №40 на мысе Канаверал, откуда Фалькон взлетал 3 декабря. Если всё пройдет благополучно (вебкаст в прямом эфире, как обычно), то это будет некоторый рекорд — 2 запуска с одной площадки за месяц. Техники СпейсХ сейчас активно готовят площадку к запуску. Видимо, после Рождества, на следующей неделе, будут вывозить ракету на старт для предстартовых тестов.
Планы на 2014 год:
SpaceX will launch up to three resupply missions from Florida to the International Space Station using the company’s Dragon cargo spacecraft. The flights would mark the third, fourth and fifth operational logistics launches under a 12-flight, $1.6 billion contract with NASA.
Two Falcon 9 launches are planned from Cape Canaveral with a total of 17 small second-generation data relay satellites for Orbcomm.
A pair of Falcon 9 rockets will launch from Cape Canaveral with the AsiaSat 6 and AsiaSat 8 communications satellites for AsiaSat of Hong Kong.
Turkmenistan’s first satellite, Turkmensat 1, will launch from Florida in late 2014 on a Falcon 9 rocket. The satellite is part of Turkmenistan’s National System of Satellite Communications and was originally contracted to launch on a Chinese Long March rocket before SpaceX scored the launch in June 2013.
The first test flight of SpaceX’s Falcon Heavy rocket is scheduled to launch in 2014 from Vandenberg Air Force Base in California. The Falcon Heavy is powered by 28 engines, with 27 of the Merlin powerplants designed to ignite on the launch pad. SpaceX says it can loft up to 53,000 kilograms, or nearly 117,000 pounds, to low Earth orbit.
Two critical tests for SpaceX’s efforts to develop a crewed version of the Dragon spacecraft are on tap for 2014. One of the tests will simulate an aborted liftoff from the launch pad, with the Dragon’s pusher escape thrusters taking the capsule away from a failing launch vehicle. Another demonstration, currently set for mid-2014, will test the Dragon’s ability to escape its booster at the point of maximum aerodynamic stress about a minute after launching on a Falcon 9 rocket.
The SAOCOM 1A radar observation satellite is scheduled to launch in late 2014 or early 2015 on a Falcon 9 rocket from California.
Для того чтобы разрешить эту задачу, исследователи внедрили в клетки бактерии E.Coli определенные белки-ферменты растительного происхождения, в результате чего микроорганизмы начали вырабатывать вещество пинен. Оно является цикличным углеводородом, и по своим свойствам практически аналогично ракетному топливу JP-10 – одному из наиболее распространенных сегодня.
В принципе, результатом работы американских ученых стало биотопливо, идеально подходяще для задач ракетной отрасли. Но говорить о том, что уже в ближайшее время начнется его массовое использование, нельзя. Преградой этому является низкая продуктивность бактерий, из-за которой из каждого литра целлюлозы, используемой для питания микроорганизмов, на выходе «производится» всего 32 миллиграмма пинена. Такой показатели перекрывает любые пути инновационного биотоплива в массовое производство, но сами ученые при этом не отчаиваются.
По их словам, используемые для традиционного ракетного топлива фракции нефти, также не сильно распространены, из-за чего оно достаточно дорого – порядка 25 долларов за один галлон. Себестоимость же биотоплива на данный момент, превышает 500 долларов. В тоже время, перспективы 20-кратного снижения затрат производства, хоть и туманны пока, но, по мнению творцов биотоплива, существуют, и уже сейчас ведется активная работа по снижению стоимости процесса создания этого продукта.
Так что весьма вероятно, что мировая транспортная отрасль, вскоре обзаведется еще одним сегментом, который в перспективе сможет отказаться от использования ископаемых углеводородов. Конечно, такое событие в ближайшие десятки лет, вряд ли произойдет, но само наличие технологии производства ракетного биотоплива, вселяет оптимизм.
источник econet.ru/articles/11045-amerikantsam-udalos-sozdat-raketnoe-biotoplivo
любопытно, ботам зарплату платят, или они идейные — набрасывают говна на вентилятор за свой счет?
И Смирнов не факт что это в жертвах не оказалось бы твоей жопы...
---------------------
Только не говори, что им станет легче от этого, в жизнь не поверю...
Ты ошибаешься. Такое наглеет если в морду не получает...
---------------
Ты сначала спроси, легче ли им стало от всего этого, прежде чем в морду тыкать...
Ну очень полегчает... :)))))))))))))))))))))
-------------
Даже интересно стало! Чем это?
Александр Иерархов 3 апреля, 22:04
Ну очень полегчает... :)))))))))))))))))))))
-------------
Даже интересно стало! Чем это?
------------------------------------------------------------------------------
Глубокое удовлетворение по поводу Валиных запчастей на проводах... И начали б следующий этап, уже пошире...
Эти чечены сейчас живут лучше тебя
---------------------------------------------------------------------
Да-да, конечно... Твоё желание будет исполнено... К завтрему там не останется живых...
----------------
Да какое к чёрту удовлетворение, ведь я не лучше их живу! Ты эта, свою демагогию брось исповедовать...
Валентин Смирнов 3 апреля, 22:08
Эти чечены сейчас живут лучше тебя
---------------------------------------------------------------------
Да-да, конечно... Твоё желание будет исполнено... К завтрему там не останется живых...
----------------------------------------------------------------------------------------------
И скажу тебе что ты прав Смирнов, это будет идеальным решением....
-------------------
Ну нельзя же так, Шурик! А хто же за Путина голосовать тагдысь будет?
-------------------
Это не очень большой сегмент, Антон:)
----------------
В мире всё должно быть уравновешенно, почему бы и нет.